[实用新型]一种钢管拱桥拱肋安装的限位固定托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢管拱桥拱肋安装的限位固定托盘。

背景技术

 随着中国桥梁事业的快速发展及建设，一些特种桥梁越来越多应用到高速铁路建设和城市桥梁建设中。钢管混凝土拱桥为特种桥梁之一。钢管混凝土拱桥大多应用于跨营业线，公路等交通要道上方。目前，在钢管拱肋安装过程中，行业内没有总结形成一个较为通用的限位固定装置，实现在钢管拱肋吊装过程中能够快速对钢管拱肋进行限位，同时保证吊装完成的拱肋不发生后续偏移，从而达到技能保证满足线型要求，又能实现快速施工的目的。

实用新型内容

 本实用新型其目的就在于提供一种钢管拱桥拱肋安装的限位固定托盘，实现了在钢管拱肋吊装过程中能够快速对钢管拱肋进行限位，同时保证吊装完成的拱肋不发生后续偏移，从而达到保证满足线型要求，具有快速施工的特点，且结构简单、使用方便，可重复利用，省时省力，节约成本。

实现上述目的而采取的技术方案，包括在一块长方向钢板一侧切割一个同钢管拱肋直径的圆弧槽口的限位卡槽钢板，所述限位卡槽钢板的另一侧与一块底托钢板的中线位置成90°焊接固定；在限位卡槽钢板两侧四等分点位置焊接一块三角状加劲板，所述三角状加劲板两条直角边分别与限位卡槽钢板、底托钢板垂直焊接固定。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。

 1、本装置利用制作定型限位固定托盘，有效避免了钢管拱拱桥拱肋安装时拱肋限位、固定困难的问题，拱肋限位固定托盘的限位卡槽钢板槽口半径与钢管拱肋半径相同，通过测量将限位固定托盘摆放至设计位置，拱肋吊装至限位卡槽内即可实现拱肋底部定位准确、限位固定牢靠，仅需要对拱肋顶部位置进行微调即可实现钢管拱拱肋线型美观，时间效益明显，减少了一次投入，经济效益明显；

2、本装置结构设计简单方便，所用材料均为施工现场易得的钢板组合成整体，施工速度快，拱肋限位固定托盘的限位卡槽钢板槽口半径与钢管拱肋半径相同，能有效的对钢管拱拱肋实现限位固定，对施工安全、线型质量控制效果明显。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本装置结构示意主视图。

图2为本装置结构示意俯视图。

图3为本装置结构示意侧视图。

具体实施方式

    本装置包括在一块长方向钢板一侧切割一个同钢管拱肋直径的圆弧槽口的限位卡槽钢板1，如图1、2、3所示，所述限位卡槽钢板1的另一侧与一块底托钢板2的中线位置成90°焊接固定；在限位卡槽钢板1两侧四等分点位置焊接一块三角状加劲板3，所述三角状加劲板3两条直角边分别与限位卡槽钢板1、底托钢板2垂直焊接固定。

实施例

    在一块长方向钢板一侧切割一个同钢管拱肋直径的圆弧槽口的限位卡槽钢板1；同时所述限位卡槽钢板1的直线边一端与一块底托钢板2的中线位置成90°焊接固定；在限位卡槽钢板1两侧四等分点位置焊接一块三角状加劲板3，所述三角状加劲板3两条直角边分别与限位卡槽钢板1、底托钢板2垂直焊接固定。

所述限位卡槽钢板1下焊接底托钢板2，所述三角状加劲板3是焊接在圆弧槽口的限位卡槽钢板1与底托钢板2之间的加劲钢板。

施工过程

a、制作拱肋限位固定托盘

在一块长方形钢板一侧切割一个同钢管拱肋直径的圆弧槽口的限位卡槽钢板1；同时所述限位卡槽钢板1的直线边一端与一块底托钢板2的中线位置成90°焊接固定；在圆弧槽口的限位卡槽钢板1两侧四等分点位置焊接一块三角状加劲板3，所述三角状加劲板3两条直角边分别与圆弧槽口的限位卡槽钢板1、底托钢板2垂直焊接固定，具体实施中，限位卡槽钢板1采用2cm厚钢板，底托钢板2采用2cm厚钢板，三角状加劲板3采用1cm厚钢板。

b、安装拱肋限位固定托盘

根据钢管拱拱肋施工标高，设计钢管拱安装支架，待支架完成后，在支架顶部钢板上放样出拱肋限位固定托盘底托钢板2的轴线位置，同时测量支架顶部钢板标高。根据放样轴线位置摆放拱肋限位固定托盘，根据测量标高在根据测量标高底托钢板2下加垫钢板使限位卡槽钢板1的槽口标高与拱肋下表面相同，将拱肋限位固定托盘底托钢板2与支架体系焊接固定。钢管拱吊装时，根据设计位置将钢管拱拱肋下表面吊装至限位卡槽钢板1内，同时保证拱肋下轴线与限位卡槽钢板1顺桥向轴线重合，复核钢管拱顶面位置及标高，通过倒链等微调拱肋顶面轴线至设计位置后，将拱肋限位固定托盘的限位卡槽钢板1与拱肋的接触位置焊接固定，从而快速实现了钢管拱拱肋安装的限位及固定。