[实用新型]座垫锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座垫锁紧结构，主要应用于自行车领域。

背景技术

自行车经过长期的发展，其用途由传统的代步工具扩展到竞赛、运动健身、休闲等功能，因此即使后续有更快的代步工具出现，其不但未被淘汰，自行车反而更趋多样化，并能配合时尚与科技与日渐进。而一般自行车的所有组件中，座垫为骑乘者最直接感受到与自行车结合一体的部位，其除了关系着骑乘的舒适度外，支撑强度及支撑角度亦是要求的重点。

现有座垫组装的锁紧结构如图1所示，其在一直立状座杆(10)顶端设有一承座(11)，且承座(11)顶面具有一凹陷的滑动弧面(12)，又承座(11)于滑动弧面(12)两端分别具有一沉孔(13)，再者承座(11)上设有一下夹压块(20)，该下夹压块(20)底面具有对应承座(11)滑动弧面(12)的滑动底部(21)，使下夹压块(20)可相对承座(11)微调角度，又下夹压块(20)两侧具有可夹掣座垫底杆(30)的下夹槽(22)，而下夹压块(20)上覆设有一上夹压块(25)，该上夹压块(25)两端分别具有对应承座(11)沉孔(13)的穿孔(26)，再者上夹压块(25)两侧具有可夹掣座垫底杆(30)的上夹槽(27)，如此可利用两螺栓(15)分别穿经承座(11)沉孔(13)与上夹压块(25)穿孔(26)后，令该等螺栓(15)分别螺锁一螺帽(16)，用以当螺栓(15)与螺帽(16)锁紧后，可令座垫底杆(30)夹掣于上、下夹压块(25、20)间，且下夹压块(20)同步固定于承座(11)，并能使下夹压块(20)与承座(11)固定角度。反之，当释放螺栓(15)与螺帽(16)后，可同步调整座垫底杆(30)前后位置及下夹压块(20)相对承座(11)的角度。

然而，前述的结构在实际操作时，由于螺帽(16)无法获得有效的定位，因此不论锁紧或释放螺栓(15)时，该螺帽(16)易于跟转，而无法迅速、且确实驱动，甚至影响到其锁紧度，造成座垫在使用过程中移动或改变角度的问题，影响行车的安全性，另一般在锁固座垫时，为了操作便利性，将自行车翻转，使座垫向下，如此容易造成螺帽(16)、甚至上夹压块(25)等零件散落，反而造成操作上的不便与困扰，有待做进一步的改良。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种座垫锁紧结构，便于进行座垫位置调整，且调整时不会造成零件散落，操作简易快捷，克服了现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种座垫锁紧结构，其用于将一座垫的底杆锁接于一直立的座杆顶端；其结构主要包含有一承座、一夹压组及一锁固件；其中：所述承座两端分别具有一沉孔；所述夹压组包含有一设于承座上的下夹压块及一对应覆设于下夹压块上的上夹压块，再者下夹压块两侧分别具有对应座垫两侧底杆的下夹槽，而上夹压块两端于对应承座沉孔处分别形成有一枢槽，再者上夹压块两侧分别具有对应座垫两侧底杆的上夹槽；所述锁固件包含有一螺栓及一枢块，其中枢块枢设于上夹压块的枢槽内，且该等枢块具有一对应承座沉孔的螺孔，而螺栓可穿经承座沉孔后螺设于枢块螺孔。

所述承座的顶面具有一凹陷的滑动弧面，而夹压组的下夹压块具有对应的滑动底部，使夹压组可利用下夹压块相对承座调整角度。

所述夹压组的上夹压块侧面具有一对应枢槽的轴孔，而枢块具有一对应的轴孔，供一轴杆插掣枢设。

本实用新型的有益效果是：通过锁固件的枢块可利用轴杆枢设于夹压组的上夹压块内，使其被限位于其中，因此在操作中不会产生跟转的现象，即便翻转自行车，也不会任意脱落，故不致造成零件遗失，可大幅增进操作的便利性。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1是现有技术自行车座垫锁紧结构的立体分解图。

图2是本实用新型座垫锁紧结构的结构分解图。

图3是本实用新型座垫锁紧结构的立体外观图。

图4是本实用新型座垫锁紧结构的侧视剖面示意图。

图5是图4中的A-A线之前视剖面示意图。

图6是本实用新型座垫锁紧结构在实际使用时的动作示意图。

具体实施方式