[实用新型]泥浆舱舱底结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶构造领域，尤其是指一种泥浆舱舱底结构。

背景技术

如图1、2所示，常规船舶的泥浆舱舱底结构中的安装在内底板1中的泥浆舱舱底板2为从一侧向另一侧逐步倾斜的平面结构，泥浆搅拌器3设置于近乎中部，而泥浆（钻井液）吸入井4（由底板5和围板6构成）设置于舱的最低一侧。

此种结构的泥浆舱舱底有几个缺点：

1、舱底从高点H到低点L的跨距较大，按常规泥浆舱舱底板2倾斜角度情况，泥浆汇聚效果一般；

2、泥浆舱舱底板2为倾斜平面，底部泥浆的搅拌效果一般；

3、为保证一定的舱底倾斜角度，舱底从高点H到低点L具有一定垂直高度落差，在满足破舱稳性要求的最小双壳厚度的前提下，会略微减小泥浆舱舱容。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种泥浆舱舱底结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种泥浆舱舱底结构，它包括内底板、泥浆舱舱底板及吸入井，所述吸入井包括底板及围板，所述围板围绕底板设置，其改进之处在于：所述吸入井设置于泥浆舱舱底板中部，所述泥浆舱舱底板四周高于设置吸入井的中部，泥浆舱舱底板呈倾斜由较高的四周延伸至较低的中部连接于吸入井的围板上；

上述结构中，所述泥浆舱舱底板呈倾斜弧面由较高的四周延伸至较低的中部连接于吸入井的围板上；

上述结构中，它还包括泥浆搅拌器，所述泥浆搅拌器设置于泥浆舱舱底板较低的中部；

上述结构中，所述泥浆搅拌器的旋转中心设置于吸入井旁。

相比于常见的一侧向另一侧逐步倾斜的常规倾斜平面泥浆舱舱底结构，本实用新型由于该舱底结构为四周高、中部低，具有舱底从高点到低点的跨距缩小，具有更好的泥浆汇聚效果，同时还能在满足破舱稳性要求的最小双壳厚度的前提下略微增加泥浆舱舱容的优点。

附图说明

下面结合附图详述本实用新型的具体结构

图1为现有技术中泥浆舱舱底结构示意图；

图2为图1中A-A方向剖视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3中B-B-方向剖视图。

1-内底板；2-泥浆舱舱底板；3-泥浆搅拌器；4-吸入井；5-底板；6-围板；H-高点；L-低点。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图3以及图4，本实施方式一种泥浆舱舱底结构，它包括内底板1、泥浆舱舱底板2及吸入井4。其中，吸入井4包括底板5及围板6，围板6围绕底板5设置形成所述吸入井4。

区别于常见的一侧向另一侧逐步倾斜的常规倾斜平面泥浆舱舱底结构，本实用新型中，吸入井4设置于泥浆舱舱底板2的中部，对应的，泥浆舱舱底板2的结构为四周高，中部低，即泥浆舱舱底板2四周高于设置吸入井4的中部，且泥浆舱舱底板2呈倾斜由较高的四周延伸至较低的中部连接于吸入井4的围板6上。最佳的，此处泥浆舱舱底板2是呈倾斜弧面由较高的四周延伸至较低的中部连接于吸入井4的围板6上的。

作为一实施例，舱内还安装有泥浆搅拌器3，泥浆搅拌器3设置于泥浆舱舱底板2较低的中部。最佳的，泥浆搅拌器3的旋转中心设置于吸入井4旁。

借由上述结构，本实用新型结构具有以下优点：

1）对比原有倾斜平面泥浆舱舱底结构，在泥浆舱舱底板2倾斜角度相当的情况下，从高点H到低点L的跨距缩小，具有更好的泥浆汇聚效果。

2）对于泥浆舱舱底板2为弧面的情况，相对于平面，其有利于提高底部泥浆的搅拌效果。

3）对比原有倾斜平面泥浆舱舱底结构，在泥浆舱舱底板2倾斜角度相当的情况下，从高点到低点的垂直高度落差缩小，在满足破舱稳性要求的最小双壳厚度的前提下略微增加泥浆舱舱容。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。