[实用新型]用于桥梁伸缩装置的传力支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁伸缩装置的传力支座，具体涉及一种结构简单、具有三维变位功能、持久润滑功能、较大承载力、减震性好的传力支座。

背景技术

传力支座是桥梁伸缩装置的核心部件，主要起着承载、减震、变位、滑动的重要作用。现有的三维转动伸缩装置用承压支座，一般由是桁梁转动钢板、桁梁固定钢板、桁梁固定钢板球面上粘贴的滑动塑料板、桁梁固定板顶面的滑动塑料板组成。这种传力支座仅具有三维转动功能，缺少很重要的减震功能。桁梁固定板与滑动塑料板的粘接处容易产生破裂、、变形、脱落等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、具有三维变位功能、持久润滑功能、较大承载力、减震性好的桥梁伸缩装置传力支座。

本实用新型公开的这种用于桥梁伸缩装置的传力支座，包括相互配合的上圆柱体和下圆柱体，上圆柱体的下表面为内凹的球面，下圆柱体的上表面为上凸的球面，两球面的曲率相同。

所述上圆柱体下表面内凹球面的中心有外凸的限位柱。

所述下圆柱体上表面外凸球面的中心有贯穿下圆柱体的定位圆孔。

所述下圆柱体的直径大于上圆柱体的直径。

所述上圆柱体和下圆柱体由特种耐磨自润滑尼龙单材料制成。

综上所述，本实用新型由单体材料制成，结构简单，本身就具有足够的刚性强度及优良的减震性能、耐磨性能、持久润滑性能。不存在其它采用多种材料硫化或粘贴而成的传力支座出现的粘接处容易破坏，金属外露、耐磨板变形、耐磨板脱落等问题。

本实用新型通过以球面相互配合的上下圆柱体来作为伸缩装置的传力支座，上圆柱体的下端还有位于下圆柱体定位圆孔中的限位柱；下圆柱体的直径大于上圆柱体的直径，其大于值可确定伸缩装置三维变位的最大程度；上圆柱体和下圆柱体由于采用特种耐磨自润滑尼龙单体材料制成，上圆柱体与下圆柱体的摩擦面之间无需增加额外的滑动层作为滑动介质。上述结构使得上圆柱体与下圆柱体之间可轻易地作任意方向的相对转动，且保证两者之间不会脱离，从而使伸缩装置具备三维变位功能，可以适应桥梁的多向位移，完全符合现代模数式桥梁伸缩装置及梳齿钢板式伸缩装置的结构需要。

附图说明      

图1为本实用新型安装时的剖视结构示意图。

图2为图1的三维变位剖视结构示意图。

图3为现有技术的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型公开的用于桥梁伸缩装置的传力支座，包括相互配合的上圆柱体1和下圆柱体2，上圆柱体1的下表面为内凹的球面，下圆柱体2的上表面为上凸的球面，两球面的曲率相同。下圆柱体2的直径大于上圆柱体1的直径。上圆柱体1下表面内凹球面的中心有外凸的限位柱11。下圆柱体2上表面外凸球面的中心有贯穿下圆柱体的定位圆孔21。

下圆柱体的定位圆孔21除了配合上圆柱体1的 限位柱11作为传力支座三维变位最大角度的限位功能外，同时也是传力支座的安装定位孔。将本实用新型的上下圆柱体配合好，下圆柱体2的定位圆孔21套入伸缩装置桁梁箱体内或桁梁框架内安装传力支座的定位销钉上，即可完成传力支座的安装。