[实用新型]新型车用连接胶管

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，主要涉及一种具有卡箍安装结构和防脱、密封作用的车用连接胶管。

背景技术

汽车上采用胶管连接的地方很多，密封性和连接可靠性是胶管连接首要考虑的问题，目前，胶管连接主要靠卡箍，然而，卡箍箍紧后容易割伤胶管并极易从端部脱落，尤其是一些重型汽车当道路条件不好时，汽车颠簸厉害，经常发生胶管脱落并产生故障。因此，改进胶管结构，防止胶管脱落，提高冷却系统的密封性和连接可靠性成为一个迫在眉睫的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配方便，能够有效防止卡箍脱落、提高密封性能的胶管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术手段。

本实用新型所述新型车用连接胶管包括管体，在管体的管口外壁设有卡箍槽，其深度和宽度依据卡箍尺寸而定，其主要作用是方便胶管装配及防止卡箍脱落；

在管体的管口内壁设有向内突起的密封筋，密封筋的高度和宽度根据需要而定，所加密封筋在卡箍槽位置均匀分布；

优选地，密封筋的数量为2～3道。

优选地，卡箍槽槽壁具有2个对应突起部，突起部位于圆周任意位置，能有效阻止卡箍脱落、转动，使胶管获得更好的密封效果。

该结构的胶管结构简单、在安装使用过程中，装配方便，能有效防止卡箍割伤胶管、避免卡箍移位导致胶管脱落并提高了管路密封性能。

附图说明

图1为新型车用连接胶管一具体实施例的安装示意图

图2为新型车用连接胶管一具体实施例立体图

图3为新型车用连接胶管一具体实施例管口剖视图

图4为新型车用连接胶管另一具体实施例立体图

图5为新型车用连接胶管另一具体实施例管口剖视图

附图符号说明：

1钢管一

2卡箍

3胶管

4钢管二

31管体

32卡箍槽

33密封筋

34突起部

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型所述车用连接胶管的两个具体实施例。

如图1所示，本实用新型所述车用连接胶管安装示意图中，胶管3的左侧与钢管一1通过卡箍2固定连接，右侧与钢管二4通过卡箍2固定连接。

装配时，将钢管插入胶管40～45mm的深度，然后将卡箍放在卡箍槽位置拧紧即可。

具体实施例一，如图2所示，本实用新型所述车用连接胶管包括：管体31、卡箍槽32、密封筋33、突起部34。

如图2所示，管体31外壁靠近管口的地方设有卡箍槽32，其深度3mm宽度26mm，主要作用是方便胶管装配及防止卡箍脱落；

管体31内壁靠近管口的地方设有2道向内突起的密封筋，密封筋高度1mm宽度3mm，所加密封筋在卡箍槽位置均匀分布。

如图3所示，密封筋的数量为2。

具体实施例二，如图4所示，本实用新型所述新型车用连接胶管包括：管体31、卡箍槽32、密封筋33、突起部34。

具有突起部的新型车用连接胶管，能获得更好的卡箍固定效果。

如图4所示，管体31外壁靠近管口的地方设有卡箍槽32，其深度3mm宽度26mm，主要作用是方便胶管装配及防止卡箍脱落；

管体31内壁靠近管口的地方设有3道向内突起的密封筋，密封筋高度1mm宽度3mm，所加密封筋在卡箍槽位置均匀分布。

如图5所示，密封筋的数量为3。

具有卡箍槽与密封筋的新型车用连接胶管，能有效阻止卡箍脱落、转动，使胶管获得更好的密封效果，并且结构简单、在安装使用过程中，装配方便，能有效防止卡箍割伤胶管、避免卡箍移位导致胶管脱落并提高了管路密封性能。

虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变化和变形，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。