[实用新型]一种有滤酸结构的蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种有滤酸结构的蓄电池。

背景技术

铅酸蓄电池（Lead-acid battery）是一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。在荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

铅酸蓄电池是将化学能直接转化成电能的装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的摩托车蓄电池等。

摩托车用蓄电池可分为普通型和阀控免维护型。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行，普通型蓄电池极板的板栅是用铅锑合金制造。免维护型蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用阀控密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与普通型蓄电池相比，具有不需添加任何液体，免维护等优点。

普通型铅酸蓄电池，在使用过程中，水分解或蒸发形成酸雾，溢出的酸雾未经过滤直接排放，腐蚀周围设备，污染环境，同时由于水分的不断蒸发，需要经常加水对蓄电池进行维护，来维持电解液的密度。

实用新型内容

为解决现有的摩托车用普通型铅酸蓄电池中酸雾直接排放的问题，本实用新型提供了一种结构合理、简单实用且具有滤酸结构的蓄电池，能吸收所排出气体中的酸雾，防止环境的污染。

一种有滤酸结构的蓄电池，包括带有透气孔的蓄电池盖，所述蓄电池盖的顶部具有沿蓄电池盖长度方向布置的通气槽，所述的透气孔分布在通气槽的底部，所述蓄电池盖的至少一侧设有与所述通气槽连通的排气孔，且排气孔与通气槽的衔接处放置有滤酸片。

为解决酸雾直接排放的问题，本实用新型在排气孔与通气槽的衔接处设置滤酸片，以过滤电池使用过程中产生的酸雾，防止酸雾溢出而腐蚀周围设备，保护环境。蓄电池盖上开有多个透气孔，每个透气孔与电解槽相对应，用于水电解产生气体的排放，排放的气体或酸雾经通气槽后由排气孔排出。

作为优选的，所述通气槽的顶部密封配合有密封板，所述密封板的底面凸设有与所述透气孔位置相对应的导向柱。

密封板也具有防止酸雾直接排放到空气中的作用，同时产生的酸雾凝结在密封板上，形成的水滴可通过导向柱回落至相应的电解槽内，减少水的损耗，降低电池的维护频率。

作为优选的，所述导向柱的截面为人字形。

常规的导向柱为圆柱体结构，为加快酸雾的凝结，还可以将导向柱的截面设置为人字形，所述的人字形由三块呈辐射状的板组成，以此来增加酸雾与导向柱的接触面积，进一步降低水的损耗。

作为优选的，相邻两个透气孔之间的通气槽内设有隔板，所述隔板的顶沿与密封板之间为排气通道。

隔板使每个透气孔具有隔离的通气槽空间，每个透气孔溢出的酸雾凝结后可回落至电解槽内，保持每个电池槽水的损耗均匀，利于蓄电池的加水维护。

作为优选的，每个透气孔对应的通气槽底面倾斜布置，所述透气孔位于底面的最低处。

倾斜布置的通气槽底面利于凝结的液滴回落至电解槽内，可防止液滴累积在通气槽内，也具有减少水损耗的作用。

作为优选的，所述排气孔沿所述蓄电池盖长度方向布置。

并列优选的，所述蓄电池盖一侧边凸设有竖直布置的排气嘴，所述排气孔位于排气嘴的底部。

排气孔具有两种布置方式，第一种排气孔开设在蓄电池盖侧壁，并沿其长度方向布置，第二种排气孔设置在蓄电池盖侧边凸出的排气嘴底部；厂家可根据蓄电池的具体使用情况选择排气孔的布置方式，也可以两种同时采用。

本实用新型结构合理，简单实用；利用滤酸片过滤酸雾，防止酸雾的直接排放，保护蓄电池周围设备和环境；并改变了蓄电池盖顶部的排气结构，实现水汽的凝结回流，减少水的损耗，降低了加水维护的频率。

附图说明

图1为本实用新型蓄电池盖的结构示意图。

图2为图1中蓄电池盖的剖视图。

图3为图1中蓄电池盖的密封板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种有滤酸结构的蓄电池作进一步详细描述。