[实用新型]一种采用装船泵配合调和旋转喷头的油品调和装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采用装船泵配合调和旋转喷头的油品调和装置。

背景技术

随着油品仓储业的发展，油品仓储服务设施的功能越来越完善，油品储罐不仅用作油品储存的功能，而且也要满足适应油品市场变化需要的多方面功能，更主要是通过油品的调和、勾兑，获取油品的附加利润，所以就要求储罐设施具备完善的调和功能。目前，国内采用压缩空气鼓泡调合、泵循环调和及侧壁式机械搅拌调合等方法存在调和时间长、调和不均匀、能耗高、调和效率低等缺陷，特别是不能适应大型储罐的调和。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调和质量好、调和效率高、安全可靠且节能环保的采用装船泵配合调和旋转喷头的油品调和装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种采用装船泵配合调和旋转喷头的油品调和装置，包括储油罐，所述储油罐底部中心设置有一个调和旋转喷头，所述储油罐的进油口经输油管线连接至进出油管，所述输油管线沿输油方向依次设有闸阀和电动阀，所述闸阀和电动阀之间的输油管线连接有进泵管线，所述进泵管线连接至装船泵的进油口，所述装船泵的出油口经装船管线连接至进出油管，所述装船管线沿输油方向依次设有止回阀和闸阀，所述止回阀和闸阀之间的装船管线连接有调和管线，所述调和管线连接至调和旋转喷头。

在进一步的技术方案中，所述调和旋转喷头距离储油罐底板400mm高。

在进一步的技术方案中，所述储油罐的进油口设置有闸阀。

在进一步的技术方案中，所述进出油管上设置有闸阀。

在进一步的技术方案中，所述进泵管线上设置有闸阀。

在进一步的技术方案中，所述调和管线上设置有闸阀。

在进一步的技术方案中，所述进出油管内的油品来自或输送至码头。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

一、调合质量好：调合均匀、无死角、不分层。

二、调合效率高：调合时间短，比固定喷头调合提高效率30%以上。

三、安全、节能、环保：

（1）调和旋转喷头在工作时的混合运动是柔和的，射流均匀铺开、分散冲击，减少了对内浮盘的冲击。在通常情况下，能保证对内浮盘无冲击，保证储油罐设备运行安全。

（2）无外加动力，即不引入电源，电动机等不安全因素，防火、防爆。

（3）减低静电积累，在产品结构设计时已很充分的考虑防静电问题。同时，调和旋转喷头在工作时的混合运动是柔和的，射流均匀铺开、分散冲击、一点而过。减少了静电积累。

（4）节能、环保：调和旋转喷头把固定喷嘴直射变成为旋转喷射调合，即装船泵将罐内的油品抽出，经过装船泵的压力再送回罐内的调和旋转喷头的喷嘴喷出，调和旋转喷头将装船泵的液体压力转化为液体射流，射流在储油罐中作360度旋转，对储油罐内的油品做到全方位喷射调和、防沉积，调和充分，罐内不留死角，调和速度快，缩短调和时间，节约运行费用，降低油品的蒸发损耗。调合质量好、效率高、减少了机泵损耗和人工作业时间；减少了材料的损耗和对环境的污染；提高了储油罐的周转利用率。设备在运行时无噪音、防止罐底油泥沉积，免清罐。其运行成本比传统的装船泵循环调和节能50％以上。

四、性价比高：性能优异、调合效果好、效率高，质优价廉。

五、免维护，使用寿命长，一般的使用寿命在20年以上。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-储油罐，2-调和旋转喷头，3-装船泵，4-进出油管，5-输油管线，6-闸阀，7-电动阀，8-进泵管线，9-装船管线，10-止回阀，11-调和管线。

具体实施方式

如图1所示，一种采用装船泵配合调和旋转喷头的油品调和装置，包括储油罐1，所述储油罐1底部中心设置有一个调和旋转喷头2，所述储油罐1的进油口经输油管线5连接至进出油管4，所述输油管线5沿输油方向依次设有闸阀6和电动阀7，所述闸阀6和电动阀7之间的输油管线5连接有进泵管线8，所述进泵管线8连接至装船泵3的进油口，所述装船泵3的出油口经装船管线9连接至进出油管4，所述装船管线9沿输油方向依次设有止回阀10和闸阀6，所述止回阀10和闸阀6之间的装船管线9连接有调和管线11，所述调和管线11连接至调和旋转喷头2。