[实用新型]一种弧形侧面车削用刀架机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车床车刀刀架机构领域，特别是涉及一种弧形侧面车削用刀架机构。

背景技术

车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。

现有技术中，弧形侧面的加工依靠运动合成法来完成，现有技术中的实现方式有两种：一种是利用数控车床加工实现，具体为通过编程将弧形侧面各段的幅度输入计算机，计算机通过控制车刀各个时刻在车床主轴径向方向的进刀量加以实现，此方法车削效率高，获得的车削精度和表面质量均相当优异，但存在设备投资高的缺点；另一种方法为在普通车床上通过车床操作人员人工调节车刀径向进给量加以实现，此种方法对设备要求不高，但得到的产品各段弧度无法保证，加工质量随机性大，不适用于大批量生产。

实用新型内容

针对上述现有技术中使用普通车床进行弧形侧面切削加工，存在的的产品各段弧度无法保证，加工质量随机性大，不适用于大批量生产的问题，本实用新型提供了一种弧形侧面车削用刀架机构。

针对上述问题，本实用新型提供的一种弧形侧面车削用刀架机构通过以下技术要点来解决问题：一种弧形侧面车削用刀架机构，包括刀架板、轴向进刀板、径向走刀系统和车刀夹，所述车刀夹固定连接在轴向进刀板的上表面，所述轴向进刀板的下端与径向走刀系统的上端连接，所述径向走刀系统包括转盘，第一铰接杆、第二铰接杆，连接杆和径向走刀板，所述刀架板上设置有垂直于车床主轴的T形凸起，所述径向走刀板底面设置有T形凹槽，所述T形凸起位于T形凹槽内，刀架板上还设置有柱状凸起，转盘的中央设置有中心孔，所述柱状凸起与中心孔成间隙配合，转盘上还设置有弧形限位槽，第二铰接杆与弧形限位槽成间隙配合，第一铰接杆固定连接在径向走刀板上，连接杆的两端分别与第一铰接杆和第二铰接杆铰接连接。

具体的，在转盘转动时，设置的第二铰接杆沿着弧形限位槽滑动，这样使得径向走刀板相对于刀架板各个时刻根据弧形限位槽的形状，具有特定的运动速度，而根据现有技术，可设置为刀架板由车床丝杆制动，这样使得刀架板保持在车床主轴轴向方向上恒定的运动速度，配合转盘上特定的弧形限位槽形状，便于车床操作人员利用运动合成的方法，将工件的侧面加工为特殊的弧形。

更进一步的技术方案为：

所述车刀夹包括底板螺栓、车刀夹持机构和车刀夹持机构压板机构，所述车刀夹持机构包括底板、上压座、下压座和压板螺栓，所述底板通过底板螺栓固定连接在轴向进刀板上，所述下压座和上压座上均设置有螺栓通孔，底板上设置有压板螺栓孔，压板螺栓与压板螺栓孔成螺纹连接，且压板螺栓部分位于下压座和上压座上的螺栓通孔内。

本结构结构简单，设置的上压座与下压座之间为车刀的安装工位，通过旋转压板螺栓，调节上压座与下压座之间的距离，实现车刀在本实用新型上的安装与拆离，同时，上压座和下压座与车刀的接触面积大，相较于现有技术，在相同螺栓预紧力的作用下，能够得到更好的车刀固定效果。

所述车刀夹持机构压板机构包括压紧螺栓、调距螺栓和压板，所述底板上还设置有压紧螺栓孔，压板上设置有压紧螺栓通孔和调距螺栓孔内螺纹孔，压紧螺栓与压紧螺栓孔成螺纹连接，且压紧螺栓部分位于压紧螺栓通孔内，调距螺栓与调距螺栓内螺纹孔成螺纹连接，且调距螺栓的一端与底板接触，压板一端的下表面与上压座上表面接触。

设置的车刀夹持机构压板机构，用于车刀在承受大的车削力工况下进一步对车刀夹持机构的压紧，保证车刀使用时在本实用新型上连接稳固。具体的，调距螺栓和上压座为压板的两个支撑点，通过旋转压紧螺栓，压紧螺栓为压板提供压应力或移除压应力。由于不同车刀的厚度不同，通过旋转调距螺栓，能够方便的调整压板与底板之间调距螺栓的长度，便于在不同厚度车刀安装时压板均能保持水平。。

所述压板与上压座接触的一端还设置有一个卡槽，所述压板螺栓位于卡槽内。

此设置旨在将压板与上压座的位置关系通过压板螺栓和卡槽加以限定，防止压板从上压座上滑离。

还包括微调螺栓，所述底板上还设置有以底板螺栓为圆心的弧形槽，轴向进刀板上还设置有微调螺栓内螺纹孔，所述微调螺栓与微调螺栓内螺纹孔成螺纹连接，且微调螺栓部分位于弧形槽内。

设置在底板上的弧形槽用于微调车刀相对于车床主轴的角度，即先松懈底板螺栓和微调螺栓，使底板绕底板螺栓转动，在车刀与主轴之间的角度为所需角度时，拧紧底板螺栓和微调螺栓，完成车刀的角度微调，同时，拧紧的微调螺栓为底板和刀架提供一定的压应力，有利于底板与刀架连接的稳定性。