[实用新型]一种压路机振动监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及压路机监测技术领域，具体涉及到一种压路机振动监测装置。

背景技术

在高速公路路基压实过程中，按施工要求，需打开压路机振动功能。开启压路机振动功能主要是为了将振动波传递到被压实路基材料，使得被压实后土壤的内部空隙减少，提高路面的承载能力，抗渗透能力以及平整度，减少和避免破碎、断裂以及隆起等路面损坏现象。目前，部分施工单位为节省压路机燃料成本，或者施工人员因为振动噪声的原因，压实过程中不打开压路机振动功能，导致高速公路质量堪忧。目前主要靠监理人为监督来确保压实质量，各种检测均为施工事后检测，导致各种高速公路工程质量事故层出不穷。例如：投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，是连接我国东、中、西部的骨干道路连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分，但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。

为提高公路施工管理信息化水平，有必要采用新型物联网技术，全面监督压路机振动状况，作为业主和监理评价施工质量的参考依据。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种压路机振动监测装置，用于高速公路、铁路施工现场，实时监测压路机振动振幅和频率，监督施工方是否按要求打开了振动功能，确保了施工质量。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种压路机振动监测装置，包括服务器、用户端和安装在压路机驾驶室内的数据获取单元；

所述数据获取单元，用于实时获取压路机的振动频率和振幅，并将获取到的压路机振动频率和振幅发送到连接到因特网上的服务器；

服务器，用于将接收到的压路机振动频率和振幅进行数据存储，并采用其内部的数据分析程序对压路机振动频率和振幅进行分析，判断压路机是否打开了振动功能，并生成web页面；

用户端，用于使用户通过其上的IE浏览器浏览服务器上的web页面，实时监测压路机是否打开了振动功能。

所述的数据获取单元，包括安装在压路机驾驶室内的加速度传感器、单片机和无线数传模块；

所述的加速度传感器，用于实时采集压路机的加速度，并将其采集到的压路机加速度传送给与其相连的单片机；

所述的单片机，用于对加速度传感器实时采集到的压路机加速度进行计算，得出压路机振动频率和振幅，并通过与其相连的无线数传模块将数据发送到连接到因特网上的服务器。

所述的单片机通过对加速度传感器采集到的压路机的加速度进行积分计算，得到压路机振动频率和振幅。

所述的加速度传感器为高精度三轴加速度传感器。

所述的加速度传感器、单片机和无线数传模块的个数至少为一个。

用户端为连接到因特网的计算机，其中，用户端的个数至少为一个。

所述的无线数传模块包括2G无线数传模块，3G无线数传模块或者是4G无线数传模块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

一种压路机振动监测装置，通过在压路机上安装数据获取单元，来实时获取压路机的振动频率和振幅，并将得到的压路机振动频率和振幅发送到服务器中进行相应的存储及分析运算，生成web页面，以使用于通过用户端上

的IE浏览器进行浏览，实时监测施工方是否按要求将压路机得的振动动能打开，确保了施工质量，且可以通过统计各路段振动频率和振动幅值，作为评价各施工单位施工质量的重要依据。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种压路机振动监测装置的结构示意图。

其中，1为加速度传感器；1-n为第n个加速度传感器；2为单片机；2-n为第n个单片机；3为无线数传模块；3-n为第n个无线数传模块；4为服务器；5为用户端；5-n为第n个用户端。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1，一种压路机振动监测装置，包括服务器4、用户端5和安装在压路机驾驶室内的数据获取单元；

所述数据获取单元，用于实时获取压路机的振动频率和振幅，并将获取到的压路机振动频率和振幅发送到连接到因特网上的服务器4。其中，数据获取单元，可监测三个方向的振幅和频率。

具体的，所述的数据获取单元，包括安装在压路机驾驶室内的高精度三轴加速度传感器1、单片机2和无线数传模块3；所述的加速度传感器1、单片机2和无线数传模块3的个数至少均为一个。