[实用新型]一种用于排气管加热的电加热丝

说明书

技术领域

本实用新型涉及电加热丝加工技术领域，特别是涉及一种用于排气管加热的的电加热丝。

背景技术

随着汽车的广泛使用，其尾气中所含的氮氧化物等严重污染了人们赖以生存的环境。为了有效治理尾气中的污染物，通常采用对排气管加热并辅以必要的催化剂，以促进有害氮氧化物的转化。在加热设备中，电加热丝以其使用方便、加热效率高，且无污染而成为优选。为了使电加热丝能够产生所需的发热量，一般均将电加热丝设计成特殊的回旋状回路，并采用冲压或其它加工方式一次成型，然后再对冲压件进行注塑等后续加工装配，最终生产出加热装置成品。

如图5所示是现有的加工成型的一种用于排气管加热的电加热丝，该电加热丝经注塑等后续处理最终制作成如图6所示的与排气管配套的加热装置。参见图5，该电加热丝整体上为平面结构，包括主发热区1和装配区2，装配区2与主发热区1之间通过若干根电加热丝3、电加热丝4连接。但是为了与其它设备配合装配，需要在装配区2上加工出弧形弯折部5、6、7，而弧形弯折部5恰好处在连接主发热区1与装配区2的电加热丝3与电加热丝4之间；由于电加热丝3与电加热丝4之间的距离是定值，若在平面结构的装配区2上冲压出弧形弯折部5，则会直接导致装配区2沿宽度方向收缩，进而致使连接发热区与装配区的电加热丝3、电加热丝4产生变形，甚至发生扯断损毁。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在平面结构的电加热丝上压制出弧形弯折部，而又不损坏主发热区与装配区之间的连接部的用于汽车排气管加热的电加热丝。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于排气管加热的电加热丝，包括主发热区，所述主发热区中的相邻两电加热丝之间设有若干加强筋；装配区，所述装配区上设有接线端子，所述接线端子与所述装配区上的辅加热丝串接，所述辅加热丝通过第一连接部及第二连接部与所述主发热区中的电加热丝连接形成通路；所述装配区的两端及中部分别设有可沿所述装配区的长度方向弯折成弧形拱起的弯折区，所述装配区中部的所述弯折区位于所述第一连接部及所述第二连接部之间；所述第一连接部处冲压出四根依次并排设置的第一连接丝、第二连接丝、第三连接丝以及第四连接丝；所述第一连接丝与所述第三连接丝之间的距离等于所述第二连接丝与所述第四连接丝之间的距离；所述第一连接丝与所述第二连接丝之间的距离，及所述第三连接丝与所述第四连接丝之间的距离，与位于所述装配区中部的所述弯折区弯折后致使所述装配区收缩的长度相等。

所述第一连接丝与所述第三连接丝的靠近所述主发热区的一端，及所述第二连接丝与所述第四连接丝的靠近所述装配区的一端，分别其沿宽度方向冲压有两道平行的易断痕。

所述第一连接丝及所述第三连接丝的靠近所述主发热区的一端，与所述主发热区之间断开；所述第二连接丝及所述第四连接丝的靠近所述装配区的一端，与所述装配区之间断开；所述第一连接丝及所述第三连接丝的自由端分别突出于所述第二连接丝与所述第四连接丝的自由端。

所述主发热区中的电加热丝及所述装配区上的辅加热丝均为平行折返式回旋结构。

所述主发热区中的加强筋沿所述主发热区的宽度方向设置。

相邻两所述加强筋平行设置。

本实用新型的有益效果：

1. 本实用新型的电加热丝在第一连接部处冲压出四根依次并排设置的第一连接丝、第二连接丝、第三连接丝以及第四连接丝；第一连接丝与第三连接丝之间的距离等于第二连接丝与所述第四连接丝之间的距离；第一连接丝与第二连接丝之间的距离，及第三连接丝与第四连接丝之间的距离，与位于装配区中部的弯折区弯折后致使所述装配区收缩的长度相等。在电加热丝冲压成型后，将第一连接丝、第三连接丝的靠近主发热区的一端裁切掉，将第二连接丝、第四连接丝的靠近装配区的一端裁切掉；当在装配区的中部加工弯折部时，会致使装配区沿宽度方向收缩，并恰好使第一连接丝、第三连接丝分别与第二连接丝、第四连接丝重叠；这种设计可以避免在弯折工序中致使连接部变形甚至扯断，同时简化加工工序，从而提高生产效率。