[实用新型]一种适用面更广的有骨雨刷接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用雨刷领域，更具体的说涉及一种用于连接雨刷刷杆和雨刮臂的雨刷接头，其具有适用面更广和便于用户挑选使用的功效。

背景技术

车用雨刷是指设置在车辆挡风玻璃上以刮去落于挡风玻璃上的雨水或杂质的组件，其一般包括电机、雨刷臂、雨刷接头以及雨刷刷杆，该电机的输出轴与雨刷臂相连，该雨刷臂通过雨刷接头而与雨刷刷杆相连，该雨刷刷杆直接作用于挡风玻璃上。一般来说，该雨刷接头的结构需根据雨刷臂的结构而进行匹配性设计，通常设有固定座及接头，固定座固定在雨刷刷杆的中部，接头安装在固定座上，两者配合后与雨刮臂连接。目前该雨刷接头大都采用固定式连接，即固定座是焊接或铆接在刷杆上，而接头再通过铆钉铆在固定座上。

如此，一旦雨刷刷杆部分损坏，或者雨刷接头部分损坏，整个车用雨刷就必须全部更换，从而造成浪费；而且也无法针对不同品牌和款式车型进行相应的雨刮臂设计，造成了消费者在进行雨刷接头购买时的惶恐。

有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用面更广的有骨雨刷接头，以解决现有技术容易造成浪费以及给消费者购买雨刷接头带来惶恐的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种适用面更广的有骨雨刷接头，其中，包括：

连接片，具有锁接孔、第一限位凸块和第二限位凸块，该锁接孔贯通该连接片的上下表面，该第一限位凸块和第二限位凸块分别位于连接片的两侧并均朝雨刷刷杆的宽度方向突出，该第一限位凸块和第二限位凸块均具有间隔设置的至少两个；

接头本体，具有与雨刷臂相组配的结合部，该接头本体底部的两侧形成有均沿雨刷刷杆长度方向延伸的第一凸缘和第二凸缘，该第一凸缘和第二凸缘的内壁面还分别形成有第一限位槽和第二限位槽，该第一限位槽和第二限位槽可分别供第一限位凸块和第二限位凸块滑动嵌入，该接头本体还形成有至少一弹性卡爪，该至少一弹性卡爪在第一限位凸块沿第一限位槽滑动时被第一限位凸块顶开，并在第一限位凸块与第一限位槽充分配合后复位而与第一限位凸块的边缘抵顶；

锁接件，穿过该锁接孔而将连接片固定在有骨雨刷刷杆上。

进一步，该连接片上形成有三个间隔设置的第一限位块以及三个间隔设置的第二限位块，该第一凸缘和第二凸缘的内壁面则还分别对应形成有三个第一限位槽和三个第二限位槽。

进一步，该结合部具有第一固定座、第一上盖以及第一上接头，该第一凸缘和第二凸缘形成在第一固定座底部，该第一固定座顶部形成有第一开口，该第一开口处形成有第一枢轴和第二枢轴，该第一枢轴位于第一固定座的一端，该第二枢轴位于第一固定座的中部，该第一上盖通过第一枢轴而可转动连接在第一固定座上，该第一上接头嵌设在第二枢轴处，该第一上接头头部形成有第一耳部和第二耳部，该第一耳部和第二耳部在两者相对的表面处都形成有弹性卡座，该第一上接头尾部还形成有第一定位孔。

进一步，该结合部具有第二固定座以及第二上接头，该第二固定座上形成有第三枢轴，该第二上接头内壁的两侧分别形成有供与第三枢轴相配合的第一定位槽，该第二上接头头部处还形成有供雨刷臂插入的第二开口，该第二上接头尾部还形成有第一弹性卡臂和第二弹性卡臂，该第一弹性卡臂和第二弹性卡臂上还均形成有第一楔形面。

进一步，该结合部具有第三固定座以及第三上接头，该第三固定座上形成有第四枢轴，该第三上接头内壁的两侧分别形成有供与第四枢轴相配合的第二定位槽，该第三上接头尾部两侧还形成有第三弹性卡臂和第四弹性卡臂，该第三上接头尾部中间还形成有第一弹性卡台。

进一步，该结合部具有第四固定座以及第四上接头，该第四固定座上形成有第五枢轴，该第四上接头内壁的两侧还形成有供与第五枢轴相配合的第三定位槽，该第四上接头尾部形成有插孔，在该插孔下部还形成第五弹性卡臂，该弹性卡臂上形成有凸筋，该凸筋上在靠近插孔外侧的一端还具有第二楔形面。

进一步，该结合部具有第五固定座以及第五上接头，该第五固定座和第五上接头一起形成第一轴孔，该第五上接头上还形成有U形下沉部。

进一步，该结合部具有第六固定座以及第六上接头，该第六固定座上形成有第二轴孔和第三轴孔，该第六固定座在第二轴孔和第三轴孔之间还形成有第一U形槽，该第二轴孔和第三轴孔均沿雨刷刷杆的宽度方向分为间隔状的两段，该第六上接头具有盖板以及连接在盖板下部的多个均位于两段第二轴孔或两段第三轴孔之间以固定住雨刷臂的弹性爪。