[实用新型]两用路灯有效
申请号: | 201320605870.2 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN203517505U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 武志强 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21S9/03;F21S9/04;F21W111/02;F21W131/103;F21Y101/02 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路灯,具体的说是两用路灯。
背景技术
市场上的路灯基本上是使用市政变配电系统提供的电能,且只能用于简单的道路照明。浪费不可再生能源,没有安全警示功能,且只能用于简单的道路照明,功能单一。
对于野外道路,在现有路灯的照明下,道路边的边沟在夜间也很难为驾驶员所发现,因此存在安全隐患。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种两用路灯,可以用于道路路面及路边一定范围环境照明,且能够为车辆驾驶员提供道路行车安全警示,保证行车安全。
为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
一种两用路灯,包括用电缆并联起来的一组或多组路灯,每个路灯包括灯柱及灯柱上的照明灯,灯柱竖直设于道路路面上,其特征在于:它还包括太阳能电池板、风力发电系统、充放电控制器、蓄电池和警示灯,所述太阳能电池板设于灯柱顶部;风力发电系统设于太阳能电池板下部、灯柱上部,同时电缆敷设在道路下的电缆沟内;所述充放电控制器和蓄电池设于道路路面下部的砼井内,所述太阳能电池板和风力发电系统所获得的电能,都输送到一个包括充放电控制器的蓄电池,该蓄电池通过所述电缆为照明灯及安全警示灯供电。
所述的两用路灯,其特征在于:所述照明灯有两个,分别设于灯柱的两侧。
所述的两用路灯,其特征在于:所述两个照明灯一个为LED灯,另一个为节能灯。
所述的两用路灯,其特征在于:所述太阳能电池板为360°椭圆形太阳能电池板。
所述的两用路灯,其特征在于:所述警示灯设于灯柱一侧、路边排水沟上部。
本实用新型的有益效果是:节约不可再生能源——电能,既可用于道路路面及路边一定范围照明,还可用于安全警示。本实用新型结构简单,使用可再生能源,节约环保,使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为系统运行控制示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示:一种两用路灯,包括用电缆并联起来的一组或多组路灯,每个路灯包括灯柱及灯柱12上的照明灯,灯柱12竖直设于道路路面10上,它还包括360°椭圆形太阳能电池板1、风力发电系统2、充放电控制器7、蓄电池8和红色警示灯4,所述太阳能电池板1设于灯柱12顶部;风力发电系统2设于太阳能电池板1下部、灯柱12上部,同时电缆敷设在道路下的电缆沟9内;所述充放电控制器7和蓄电池8设于道路路面10下部的砼井6内,所述太阳能电池板1和风力发电系统2所获得的电能,都输送到一个包括充放电控制器的蓄电池,该蓄电池通过所述电缆为照明灯及安全警示灯供电。所述照明灯有两个,分别设于灯柱12的两侧;所述两个照明灯一个为LED灯3,另一个为节能灯5;所述红色警示灯4设于灯柱12一侧、路边排水沟11上部;红色警示灯4,能够为车辆驾驶员提供道路安全警示,方便驾驶员在夜间及雪天、阴天等恶劣天气环境时识别路边排水沟(边沟),以保证行车安全。图2中,a表示放电方向,b表示充电方向,20表示需要用电的系统。
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