[实用新型]自锁型汇流排连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通汇流排系统技术领域，具体涉及一种自锁型汇流排连接装置。

背景技术

架空刚性悬挂汇流排系统是城市轨道交通的一种新型供电系统，广泛用于隧道、车站、桥下通道的供电。随着城市轨道交通运营速度越来越高，对架空刚性接触网系统产品的系统性能要求也越来越高，为保证车辆高速运行时刚性悬挂系统更好的满足电气及机械性能方面的要求，现有的汇流排连接装置已不能满足要求。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：设计一种自锁型汇流排连接装置，进一步提高汇流排的安装便捷性、可靠性，使汇流排系统的电气、机械性能更加稳定，满足城市轨道交通更高运行速度的需求。

本实用新型的技术解决方案：一种自锁型汇流排连接装置，由汇流排、中间接头及连接螺栓构成，所述汇流排内腔两侧壁上沿通长方向分别制有凸筋Ⅰ，所述中间接头的外侧壁上沿通长方向制有凸筋Ⅱ和凹槽，且汇流排端部两侧壁上具有连接孔，中间接头上对应具有螺纹孔；两中间接头背靠背插装在两汇流排的端部内腔中，并使两条凸筋Ⅰ分别位于两中间接头外侧壁上的凹槽中，连接螺栓穿过连接孔旋装在螺纹孔上通过两中间接头将两汇流排连接固定在一起。

所述凸筋Ⅰ位于汇流排内腔两侧壁上部，所述凸筋Ⅱ为两条位于中间接头的外侧壁下部，所述凹槽位于中间接头的外侧壁上部。

所述汇流排每端两侧壁上分别具有四个连接孔，每个中间接头上对应具有八个螺纹孔。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、中间接头具有自动对正功能，安装时能达到快速定位的目的，提高安装效率，且中间接头采用施必牢螺纹防松技术，连接更加牢固可靠。

2、汇流排内腔凸筋设计与中间接头对应，接触配合更加可靠，机械稳定性更好，进而使汇流排连接电气性能更优，满足列车高速运行时电气性能要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图，

图2为本实用新型中间接头的结构主视图，

图3为本实用新型汇流排的结构主视图，

图4为本实用新型的连接状态图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3、4描述本实用新型的一种实施例。

一种自锁型汇流排连接装置，由汇流排1、中间接头2及连接螺栓3构成，所述汇流排1内腔两侧壁上沿通长方向分别制有凸筋Ⅰ4，所述中间接头2的外侧壁上沿通长方向制有凸筋Ⅱ5和凹槽6。所述凸筋Ⅰ4位于汇流排1内腔两侧壁上部，所述凸筋Ⅱ5为两条位于中间接头2的外侧壁下部，所述凹槽6位于中间接头2的外侧壁上部。且汇流排1每端两侧壁上分别具有四个连接孔7，每个中间接头2上对应具有八个螺纹孔8。

两中间接头2背靠背插装在两汇流排1的端部内腔中，并使两条凸筋Ⅰ4分别位于两中间接头2外侧壁上的凹槽6中，连接螺栓3穿过连接孔7旋装在螺纹孔8上通过两中间接头2将两汇流排1连接固定在一起。

使用方法：首先将汇流排1及中间接头2表面清理干净，松开安装汇流排用的悬挂夹具，将汇流排安装在悬挂夹具上不固定，保证汇流排1可以在悬挂夹具中滑动。然后将中间接头2一端沿凸筋Ⅰ4穿入已安装的汇流排1，对齐中间接头2与汇流排1上的安装孔，分别拧入连接螺栓3并预紧。再将待安装的另一件汇流排穿入中间接头2另一端，调整汇流排位置，对齐中间接头2与汇流排1上的安装孔，分别拧入连接螺栓3并预紧。调整中间接头2两端汇流排1相对位置后，用扭矩扳手交替紧固连接螺栓3。同时紧固悬挂夹具固定汇流排，安装完毕。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。