[实用新型]电动三轮车有效
申请号: | 201320601752.4 | 申请日: | 2013-09-28 |
公开(公告)号: | CN203486086U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 陈银昌 | 申请(专利权)人: | 陈银昌 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/45 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车。
背景技术
现在电动三轮或者电动摩托越来越普及,大大减少了对环境的污染,但现在的电动车由于结构上的原因,在使用时必须用手扶着手把,当遇到大风或下雨天气时,或在需要接电话时,就给骑行带来了很大的麻烦,存在极大的危险性,因此,电动车的改进和创新是需要解决的问题。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种电动三轮车,可有效解决现有的电动车骑行时存在一定危险的问题。
其解决的技术方案是,包括箱体和蓄电池,箱体前部装有可拆装的支撑架,支撑架上装有前轮,前轮上装有直流电机,箱体后部两侧各装有一个后轮7,前轮的左右两侧分别装有固定在支撑架上的左踏板和右踏板,箱体上端面转动装有盖板,上端后部装有可转动的靠背,箱体内装有蓄电池,蓄电池经控制器与直流电机相连,左踏板上有与控制器相连的电流控制踏板,右踏板上有与刹车装置相连的刹车踏板,支撑架上装有主动齿轮,前轮上装有经链条与主动齿轮相连的从动齿轮,主动齿轮上装有脚蹬,箱体前下部有凹槽,凹槽内装有支撑轮。
本实用新型结构新颖独特,使用安全方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1、图2给出,本实用新型包括箱体和蓄电池,箱体1前部装有可拆装的支撑架2,支撑架2上装有前轮3,前轮3上装有直流电机6,箱体1后部两侧各装有一个后轮7,前轮3的左右两侧分别装有固定在支撑架2上的左踏板4和右踏板5,箱体1上端面转动装有盖板8,上端后部装有可转动的靠背9,箱体1内装有蓄电池,蓄电池经控制器与直流电机6相连,左踏板4上有与控制器相连的电流控制踏板10,右踏板5上有与刹车装置相连的刹车踏板11,支撑架2上装有主动齿轮12,前轮3上装有经链条与主动齿轮相连的从动齿轮13,主动齿轮上装有脚蹬14,箱体前下部有凹槽15,凹槽内装有支撑轮16。
为了保证使用效果,所说的支撑架2上装有伸缩杆17,伸缩杆上端装有扶手18。
本实用新型的使用情况是,双脚放在左踏板和右踏板上,不用手边可对本实用新型进行加速转弯操作,当路上行人较多时,可经扶手18加强对车体的控制,由于支撑架2为可拆装式结构,当不用时,便可经支撑架2将其上的部件一并放置在箱体内,经支撑轮16和两个后轮拉动本实用新型行走,将本实用新型放置在房间内或公交车上。
本实用新型结构新颖独特,使用安全方便。
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