[实用新型]水冷式导轴瓦有效
申请号: | 201320596023.4 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN203477074U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 陈立春 | 申请(专利权)人: | 福建南电股份有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04 |
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地址: | 353001 福建省南平市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水冷 轴瓦 | ||
技术领域
本实用新型涉及水冷式径向导轴瓦,应用于卧式水轮机主轴的支承。
背景技术
轴承是支承水轮机转动部分的部件,它的工作状态直接影响水轮机运行的稳定性和可靠性。轴承工作时的热量主要是在相对运动的轴颈与轴瓦面上产生的,润滑油在起润滑作用的同时,应该不断循环以带走热量。在大中型卧式水轮发电机组中的轴承其径向下轴瓦承受的径向载荷均较大,瓦温高,常出现烧瓦现象。现行径向导轴瓦结构是由瓦基及内衬合金层组成,两者通过环形楔口及楔口槽相连接。安装在大中型卧式水轮发电机组上使用时,其缺点是瓦温高,常出现烧瓦现象,以致于使机组无法正常运行。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,提供一种轴瓦内热量不断带走的水冷式导轴瓦。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来达到:水冷式导轴瓦,包括下轴瓦;下轴瓦由瓦基及内衬合金层组成,两者通过半环形楔口及半环形楔口槽相连接,其特征是一根S形冷却管埋入瓦基,S形冷却管从各半环形楔口槽底部穿过。
本实用新型具有如下优点:大大降低轴承合金层的运行温度,有效地避免了轴瓦的烧瓦问题,提高了水轮发电机组运行的可靠性。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图。图中1是上半瓦,2是下半瓦,3是内衬合金层,4是瓦基,5是S形冷却管。
图2是图1下半瓦内表面去掉内衬合金层的展开图。图中4是瓦基,5是S形冷却管。
图3是图2中A-A阶梯剖视图。图中3是内衬合金层,6是进水管接头,4是瓦基,5是S形冷却管,7是出水管接头。
具体实施方式
水冷式导轴瓦,包括下轴瓦;下轴瓦由瓦基(4)及内衬合金层(3)组成,两者通过半环形楔口及半环形楔口槽相连接,一根S形冷却管(5)埋入瓦基(4),S形冷却管(5)从各半环形的楔口槽底部穿过。
本实用新型加工制作过程是:在瓦基上车出环形槽,再铣出供进、出水接头放置的槽。各槽开好后埋入冷却管,冷却管的两端分别焊接进、出水管接头,并做水压试验保证接头不渗漏,进、出水管接头分别与瓦基焊接固定,埋好冷却管后最后浇铸内衬合金层。
冷却管采用紫铜管制作,内通冷却水。内衬合金层产生的热量传递给紫铜管,通过冷却 水将热量快速带走,从而大大降低轴承合金的运行温度避免了轴瓦烧瓦问题。
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