[实用新型]隧道专用疏散指示标示灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及指示灯领域，具体涉及一种隧道专用疏散指示标示灯。

背景技术

现有技术中，一些隧道中也设置着指示牌或指示箱之类的指示灯，多为平面板式，人要站到灯的正面看指示灯的标示内容才清楚和准确；这种指示灯牌或灯箱在某种程度上已经失去了意义，要看清楚它们的指示标记，必须要与指示牌或指示灯箱距离很近，而且人与灯具的位置大于45度以上的角度。另外在隧道中，由于风向的单一性，再加上高速运行的机车车辆进入隧道后产生强大的冲击气流对指示灯具带来很大的风压，所以安装在隧道壁两侧的疏散指示标示灯具要求具有较高的强度，能承受冲击气流的冲击，同时单方面的要求强度其实还不够，我们还要在有强度的基础上尽量减小疏散指示标示灯的风阻。然而另一个问题在隧道中安装和维修疏散指示标示灯具了，以往的灯箱灯牌维修需要将整个灯箱拆下才能进行维修，很不方便。同时隧道内空气潮湿、污秽并带有一些具腐蚀性气体，环境很恶劣。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种隧道专用疏散指示标示灯，可以很好的起到指示作用，方便安装、维修保养。

为了达到上述发明目的，本实用新型提出了以下技术方案：

隧道专用疏散指示标示灯，它包括梯形灯壳体、箭头图文指示牌和底盖，其特征是，它还包括一个可开启弧形壳体盖，装于梯形灯壳体顶端，箭头图文指示牌装在梯形灯壳体的斜坡面上，底盖装在梯形灯壳体背面；所述的梯形灯壳体底边两端设计有圆弧形凸起的安装耳子，所述的可开启弧形壳体盖和底盖与梯形灯壳体连接面之间均设有密封垫；在梯形灯壳体的下侧面设有电源进出线的通道孔，电源进出线通过通道孔与梯形灯壳体内部的照明装置电气器件连接。本专利采用梯形壳体，在壳体的两个腰侧斜坡面上安装指示标记，从而让指示标记与隧道同向；也就是说他与机车车辆行走的方向平行，这样当隧道中有人出入时，顺着人行走的方向在距疏散指示标示灯较远的距离就能清楚地看到指示标记的内容。本专利考虑的另一个方面是采用可开启弧形的壳体盖，采用弧形壳体盖主要是解决风阻问题，前面已经阐述过了，在隧道中冲击气流和风力很大，隧道专用疏散指示标示灯设计成梯形加弧形整体成流线形状，大大地减小了隧道专用疏散指示标示灯的风阻。同时该壳体盖是可开启的，也就是说，它可以打开，通过打开这个盖体对于内部的是电路进行安装、维修，方便快捷。

对上述技术方案作进一步的细化，所述的梯形灯壳体内部即在可开启弧形壳体盖的下面还设计有对称的“L”型的固定架，固定架与梯形灯壳体联为一整体，“L”型的固定架上设有照明装置的电气驱动元器件。为了方便安装，本专利在盖体下方直接设计了左右对称的两对“L”型的固定架，两对固定架形成一个托盘，用于托住主要电路元器件，也可从这个窗口内直接取出固定架上的电器板。通过这种结构方式将更加方便安装和维修（打开顶盖后，可以直接接触到主要电路元器件，无需再进行隧道专用疏散指示标示灯其它部件的拆卸）。

对上述技术方案作进一步的细化，所述的照明装置的电气驱动元器件包括电器板、电器板上面前端的LED光源驱动电源器件和中间的接线柱，电源进出线分别与接线柱连接，接线柱与梯形灯壳体的内壁之间留有接线空间，LED照明光源分布于梯形灯壳体内。为了更加方便快捷的安装操作以及维修操作，本专利进线与出线采用接线柱的方式，电源线通过进口或出口接进入后，人手可很方便进行电源进线与接线柱连接操作，因为接线柱与壳体四壁留有接线空间，从而方便接线。

所述的梯形灯壳体、可开启弧形壳体盖是通过成形模具压铸一次成型。

所述的梯形灯壳体内部即在可开启弧形壳体盖的下面还设计有对称的“L”型的固定架，固定架与梯形灯壳体连为一整体一次压铸成形。

所述的梯形灯壳体内部即在可开启弧形壳体盖的下面还设计有对称的“L”型的固定架上固定有电器板，电器板上面前端装有LED光源驱动电源器件，中间装有指示标示灯电源进出线接线柱，且接线柱与梯形灯壳体的内壁之间有电器板二分之一长度的空隙距离。空隙距离的设计是作为电源进出电线的进出走向空间,在可开启弧形壳体盖打开后即可放便安装接线和维护。

对上述技术方案作进一步的改进，所述的隧道专用疏散指示标示灯的梯形灯壳体、可开启弧形壳体盖用阻燃工程塑料或铝镁合金材料制造，通过成形模具压铸一次成型。所述的箭头图文指示牌由带箭头图文的钢化玻璃和导光膜组成，导光膜粘贴在钢化玻璃上。内部采用LED光源节能环保、寿命长，同时底盖上面即靠近光源的一面喷涂有白色的反光涂料。达到指示标示牌显示清晰光照均匀的效果。采用上述方法或材料或工艺制出来的专利产品其质量更加稳定可靠，性能更加优越。