[实用新型]一种托运装置的张紧装置有效
申请号: | 201320595751.3 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN203486473U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 林学华;吴运斌;张黎泉 | 申请(专利权)人: | 福建乾达重型机械有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 娄烨明 |
地址: | 350001 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托运 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及托运装置领域,尤其涉及到一种托运装置的张紧装置。
背景技术
目前的托运装置用人力迫使链条张开后,用螺纹副固定,如此链条的张紧力不够,且结构强度不够,容易造成串联的托料架的转动不同步,不能较好的实现钢材的规整化转移;同时这种结构会造成受力不均匀,容易损坏电机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、张紧强度高、实用的托运装置的张紧装置。
本实用新型是通过如下方式实现的:
一种托运装置的张紧装置,包括支撑架1、回转臂2,其特征在于:所述支撑架1上通过滑动轴承连接有传动轴4;所述传动轴4上连接轴承座6;所述轴承座6上连接有主动链轮3;所述回转臂2通过键槽与传动轴4相连接;所述回转臂2一端通过滑动轴承连接有转动轴11;所述转动轴11的左端连接有托料架5;所述转动轴11的右端连接有从动链轮12;所述主动链轮3与从动链轮12之间通过链条7相连接;所述回转臂2上连接有张紧装置8;所述张紧装置8上设有压轮9;所述压轮9相对于张紧装置8可移动;所述压轮9与链条7相连;所述张紧装置8上连接有螺栓10;所述螺栓10的一端与压轮9相连。
本实用新型的有益效果在于:通过螺栓调节来控制压轮,利用压轮对链条的张紧来实现链条传动的稳定性和张紧强度;从而使托料架的转动同步,能较好的实现钢材的规整化转移。
附图说明
图1本实用新型结构主视图;
图2本实用新型结构侧视图。
具体实施方式
现结合附图,详述本实用新型具体实施方式:
如图1、图2所示,一种托运装置的张紧装置,包括支撑架1、回转臂2,支撑架1上通过滑动轴承连接有传动轴4;传动轴4上连接轴承座6;轴承座6上连接有主动链轮3;回转臂2通过键槽与传动轴4相连接;回转臂2一端通过滑动轴承连接有转动轴11;转动轴11的左端连接有托料架5;转动轴11的右端连接有从动链轮12;所述主动链轮3与从动链轮12之间通过链条7相连接;回转臂2上连接有张紧装置8;张紧装置8上设有压轮9;压轮9相对于张紧装置8可移动;压轮9与链条7相连;张紧装置8上连接有螺栓10;螺栓10的一端与压轮9相连。
本实用新型通过螺栓10调节来控制压轮9,利用压轮9对链条7的张紧来实现链条7传动的稳定性和张紧强度;从而使托料架5的转动同步,能较好的实现钢材的规整化转移。
使用时,减速电机通过联轴器与传动轴4相连并带动其转动,托料架5定位安装在转动轴11上,使托料架5的叉口始终朝上;张紧装置8和回转臂2直接焊接,螺栓10通过顶住压轮9压紧链条7,使托料架5固定叉口始终朝上,使托运钢材的规整化。
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