[实用新型]一种电梯配重块

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯配重领域，尤其是涉及一种电梯配重块。 

背景技术

随着现代化城市的高速发展，一幢幢高楼拔地而起，在每幢大楼内安置的电梯已成为人们工作与生活攸关重要的垂直交通工具。电梯的设计必需满足电梯在任何状态下都有足够的曳引力，通常增加轿厢自重可以提高电梯曳引能力，但轿厢自重的增加必然会造成材料上的浪费和成本的上升。电梯配重块的作用是通过在轿底框架上适当增加配重块来增加轿厢重量，以满足电梯在任何状态下都有足够的曳引力。 

传统的配重块采用铸铁材质，需根据配重块结构设计铸模。铸模成本较高，铸铁件原材料价格日益上涨，使得电梯整梯成本上升。同时铸造工艺较复杂，能源消耗大，还具有一定的污染性。 

专利CN200410020828.X公开了一种电梯配重体及其制作方法，该方法采用废铁、水泥、砂石与水搅拌做配重体的填充物，该方法通过较为简单的生产工艺实现了配重块的生产，但是因为采用大量的废铁，而废铁不容易打碎，会出现大块的废铁出现在填充物中，因此导致填充物内会出现强度不均匀、受力分布不均匀，最终影响配重体的使用效果。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新的生产配重块的方法，该制作方法工艺简单、成本低廉、无污染、而且容易安装，生产出的配重块能有效的解决上述存在的现有技术问题。 

本实用新型采用的技术方案为：一种电梯配重块，所述配重块包括壳体，所述壳体为带缺口的长方体，所述壳体内焊接有钢筋；所述壳体上设置有螺柱，所述螺柱穿过壳体，螺柱的一端设置在壳体内，螺柱的另一端设置在壳体外；所述壳体内设置有填充物，壳体顶部焊接有盖板。 

在上述技术方案中，沿壳体长度方向均匀焊接两根Ф10的钢筋，沿壳体宽度方向均匀焊接四根Ф6的钢筋。 

在上述技术方案中，所述螺柱设置在壳体的缺口处。 

在上述技术方案中，所述填充物为赤矿石、水泥和水的混合物。 

在上述技术方案中，所述填充物按重量百分比为：赤矿石80%；水泥10%；水10%。 

根据权利要求3所述的一种电梯配重块，其特征为所述赤矿石中磷、硫的含量小于1%。 

根据权利要求1所述的一种电梯配重块的制作方法，其特征在于所述方法为： 

步骤一：将加工好壳体、盖板喷涂防锈漆，依次将Ф10钢筋、Ф6钢筋及螺柱焊接在壳体内；

步骤二：将赤矿石打碎，和水泥和水按照比例混合，均匀搅拌，并将所得的混合物倒入壳体内；

步骤三：等混合物初步凝固后进行漫水，让其自然风干；

步骤四：等混合物完全凝固后，将盖板焊接在壳体上。

根据权利要求6所述的制作方法，其特征为所述漫水的时间为七天。 

在本实用新型中，为了保证配重块在电梯设备运输和安装、使用过程中不可避免会出现碰撞，配重块必须具备一定的抗摔性，保证配重块在上述过程中不会被摔裂。因此本实用新型是是在复合材料被灌装前，在壳体内沿壳体长度方向、宽度方向焊接钢筋。 

在实际生产过程中，为了保证电梯参数的稳定，所制作的配重块的重量必须是稳定的，才能保证电梯的平稳运行；而本实用新型所述的配重块重量一般为10Kg，重量变化要求不大于１%。 

因为本实用新型采用了赤矿石做生产原料，赤矿石中含有大量的有害物质，为了确保环境的环保性，所述赤矿石中的磷、硫的含量小于1%，确保环境不被污染。 

本实用新型为了利于安装，配重块的安放位置决定了配重块的外形，配重块的外形决定了壳体的外形。确定将配重块安放在轿底框架横梁上，配重块外形为带缺口长方体，缺口设计是与轿底框架横梁连接。将M10螺柱在复合材料灌装前放置在壳体内并与壳体焊接固定住，焊接后M10螺柱的螺纹长度需露出壳体50mm。这样螺柱就将将配重块与轿底框架连接了。 

本实用新型中所述的漫水，是指将壳体连同混合物一起放入水中，水位需要淹过混合物的上表面。 

电梯配重块是电梯设备的一部分，在电梯设备运输、安装、使用过程中必须保证它的外形美观。本使用新型的外壳有壳体和盖板组成，当复合材料被灌装到壳体前，需对壳体和盖板内、外表面做防锈处理，涂防锈漆。 

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： 

配重块壳体、盖板钣金加工，工艺简单，制造方便；

配重块采用复合材料填充物，成本低廉，在不影响使用性能前提下降低配重块成本，降低了整梯成本，提高了产品市场竞争力； 

配重块填充物为赤铁石、水泥与水混合搅拌，整个生产过程无污染；