[实用新型]一种电梯导轨T型压板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯导轨连接配件，尤其涉及一种电梯导轨T型压板。

背景技术

电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具，电梯的生产能力和拥有量是一个国家现代化程度的重要标志，随着我国房地产产业的不断高速增长，高层住宅和高层商住楼的不断涌现，推动了我国电梯行业的高速增长。电梯导轨是电梯设备中主要零件，而电梯导轨的连接稳定性与导轨压板息息相关。现有的T型导轨压板包括上部的压板本体和下部的螺杆，螺杆多采用与压板本体分体成型，后期通过其他的连接方式将其固定连接在一起，无疑增加了工序，且分体成型容易丢失，装配时还需要一定的时间将其装配在一起，大大降低了工作效率。另外现有螺杆下端缺乏导向结够，将螺杆插入连接孔时，需要较长时间对准才能装入，不利于工作效率的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、装配方便，成本低且稳定性好的电梯导轨T型压板。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种电梯导轨T型压板，包括压板本体和位于压板本体下端的螺杆；所述压板本体一端下部设有压板凸台，所述螺杆外部设有螺纹，所述压板本体与螺杆一体成型。

上述技术方案，所述压板凸台与压板本体一体成型，所述压板凸台底部及与压板本体连接处均为圆角。

上述技术方案，所述压板本体上端面包括平面和斜面，所述平面和斜面上还设有一凹槽。

上述技术方案，所述平面上端面的侧面均为梯形面，所述斜面两侧为三角形面。

上述技术方案，所述压板本体两面连接处均为圆角。

上述技术方案，所述螺杆下端设有锥形台。

上述技术方案，所述压板本体和螺杆材料均为铸铁。

上述技术方案，所述压板本体和螺杆外部均设有镀锌层或渗氮层。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型压板采用压板凸台压紧电梯导轨，通过精确的尺寸比例设计可对电梯导轨施加较大的压力，保证了电梯导轨连接的稳定性；且压板凸台和螺杆与压板本体均采用一体成型的方式，大幅度降低了压板的制造成本，节约材料，且可大大提高装配时的工作效率；

（2）本实用新型压板本体各面连接处及凸台底部均采用圆角的光滑过渡，不仅外形美观，且方便拿放，不易划伤操作工人和导轨表面；

（3）本实用新型螺杆顶部设有的锥形台对将螺杆装入安装孔时具有良好的导向作用，缩短了装配时间，提高了工作效率，从而大大降低劳动成本；

（4）本实用新型采用价格低廉的铸铁制成，从而节约生产成本；表面镀锌层可提高压板的表面耐蚀性，从而延长了压板的使用寿命。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型俯视图；

图中1、压板本体；11、压板凸台；12、平面；13、斜面；14、凹槽；2、螺杆；21、锥形台。

具体实施方式

（实施例1）

见图1至图3，本实用新型具有压板本体1和位于压板本体1下端的螺杆2；压板本体1一端下部设有压板凸台11，螺杆2外部设有螺纹，压板本体1与螺杆2一体成型。压板凸台11与压板本体1一体成型，压板凸台11底部及与压板本体1连接处均为圆角。压板本体1上端面包括平面12和斜面13，平面和斜面上还设有一凹槽14，从而压板上端面凹槽14外围形成四条加强筋，提高了压板的强度。平面12上端面的侧面均为梯形面，斜面13两侧为三角形面。压板本体1两面连接处均为圆角。

优选地，本实用新型螺杆2下端设有锥形台21，对螺杆插入安装孔时具有良好的导向作用，提高装配效率。

本实用新型为了节约材料成本，压板本体1和螺杆2材料均采用为铸铁制成，通过对其表面进行镀锌处理，也可采用盐浴氮化或离子氮化进行表面处理，从而使其表面形成镀锌层和渗氮层，提高表面耐蚀性，具有良好的防锈效果。

以上的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。