[实用新型]一种多孔止推气浮轴承气嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于多孔止推气浮轴承的气嘴。

背景技术

    目前，用于气浮主轴的喷嘴多为一端为与气路连通的进气口，另一端为喷气口。当气体从进气口进入喷嘴后，在压力的作用下从喷气口喷出，在气浮主轴内套与所配合的上端板、下端板和主轴之间形成一层气膜间隙，使主轴带动与其相连接的上端板和下端板运动。这种喷嘴受气体流量的影响，所载物体的重量有限，从而影响了气浮技术的应用。同时，中国专利号为201020662882.5的实用新型专利公开了一种用于气浮主轴的喷嘴，喷嘴为中空回转体，喷嘴一端的内孔与气路连通，另一端的内孔为喷气口，在喷嘴有喷气孔一端的端面中心有凹面，该凹面形成了气浮主轴的气室。在实际使用过程中，这些气嘴均存在安装麻烦、钻孔量多、承载刚度小等问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是在于提供一种多孔止推气浮轴承气嘴。该气嘴能较好的改善整体气膜的性能，大幅度提高了气膜的承载刚度 ，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多孔止推气浮轴承气嘴，包括一个圆柱体，圆柱体的一端设有进气孔、另一端设有微型孔和与其连通的稳压气腔，进气孔与气路连通，微型孔为喷气口，其特征在于：圆柱体中心均匀设有多个进气孔。

实现本实用新型的一种实施方式是：圆柱体的一端面设有5个进气孔，其中一个进气孔设在中心处，另外四个进气孔以中心为圆心均匀设置。

实现本实用新型的一种实施方式是：圆柱体的一端面设有4个进气孔，4个进气孔以中心为圆心均匀设置。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型嵌装在气浮主轴轴套的气浮套中，并与分布在轴套中的气路连通。当气体从进气孔进入喷嘴后，在压力的作用下从喷气口喷出，并在稳压气腔扩散形成一个气足，使气体与所配合的上端板、下端板和主轴之间的接触面增大，从而使所产生的气浮力增大，能较好的改善整体气膜的性能，大幅度提高了气膜的承载刚度 ，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述的一种多孔止推气浮轴承气嘴的剖视图。

图2为本实用新型实施例1所述的一种多孔止推气浮轴承气嘴的俯视图。

图3为本实用新型实施例2所述的一种多孔止推气浮轴承气嘴的剖视图。

图4为本实用新型实施例2所述的一种多孔止推气浮轴承气嘴的俯视图。

其中，1为进气孔，2为微型孔，3为稳压气腔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

具体实施例1：

一种多孔止推气浮轴承气嘴，包括一个圆柱体，圆柱体的一端面均匀对称设有至少两个进气孔1、另一端面设有一个稳压气腔3，每个进气孔1通过与其对应的微型孔2和稳压气腔3连通。

参照图1-图2，一种多孔止推气浮轴承气嘴，包括一个圆柱体，圆柱体的一端面设有5个进气孔1，其中一个进气孔1设在中心处，另外四个进气孔1以中心为圆心均匀设置。圆柱体的另一端面设有一个稳压气腔3，每个进气孔1通过与其对应的微型孔2和稳压气腔3连通。

具体实施例2：

参照图3-图4，一种多孔止推气浮轴承气嘴，包括一个圆柱体，圆柱体的一端面设有四个进气孔1，四个进气孔1以圆柱体中心为圆心均匀设置。其他与实施例1相同。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。