[实用新型]推焦车驱门拉杆铜套在线拆装专用装置有效
申请号: | 201320593482.7 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN203509479U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 焦玉雪;王玖文;高隆建;毕经生;李涛;王云峰;潘军法 | 申请(专利权)人: | 莱芜市泰山焦化有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推焦车驱门 拉杆 铜套 在线 拆装 专用 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种推焦车驱门拉杆铜套拆装装置的改进,具体地说是一种推焦车驱门拉杆铜套在线拆装专用装置。
背景技术
推焦车驱门拉杆铜套是起轴承作用的,也叫滑动轴承,具有平稳、可靠、无噪音的优点,而且在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,可大大减少摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。由于推焦车驱门机构采用全封闭式结构,所以推焦车驱门拉杆铜套也处在全封闭的状态下。目前,对于推焦车驱门拉杆铜套的拆装或维修,首先需要将封闭的铁板一一拆除,并把驱门拉杆整体拆下,然后再在拉杆铜套轴座底部放置千斤顶将铜套顶出,最后再换上新的或维修后的铜套。显然,采用千斤顶拆卸铜套的不足在于:一是由于拉杆铜套轴座与驱门底部平台垂直距离只有100 mm,而千斤顶的高度超过100 mm,所以必须将拉杆铜套全部整体拆出,费时费力,影响生产进度;二是由于整个拆装更换过程需要5个人、用6小时才能完成,既浪费人力、物料,又增加了拆装成本。通过检索可知,目前尚未见拉杆铜套在不需要整体卸下的情况下就能拆装的拉杆铜套在线拆装装置的报导。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不仅结构简单、使用方便、省时省力,而且能够提高经济效益、拉杆铜套在不需要整体卸下的情况下就能拆装的推焦车驱门拉杆铜套在线拆装专用装置。
为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:该推焦车驱门拉杆铜套在线拆装专用装置,包括支撑丝杠,其特征在于:在支撑丝杠的上端设有固定螺母和底板,固定螺母和底板均与支撑丝杠为螺纹配合;在底板的底壁上焊接固定上圆环;在支撑丝杠的下端设有压板,压板的中心螺孔旋转在支撑丝杠的下部,并在压板底部的支撑丝杠上旋转上调节螺母;在支撑丝杠的中部套装上稳定套,稳定套可沿调节丝杠自由滑动;在稳定套和压板之间设有垫铁,垫铁的螺孔旋转在支撑丝杠上。
本实用新型还通过如下措施实施:所述的支撑丝杠的直径为24mm,长度为480mm。
所述的底板的外直径为120mm,厚度为20mm,为圆形铁板,中心为直径为24mm的螺孔;所述的圆环的外直径为115mm,厚度为20mm,将底板与圆环按圆心同轴焊接牢固;可根据不同型号的铜套,调节相应的底板和圆环的直径。
所述的压板的外直径为140mm,厚度为20mm,为圆形铁板,中心为直径为24mm的螺孔;可根据不同型号的铜套,调节相应的压板的直径。
所述的垫铁的外直径为100mm,与铜套的内直径一致,厚度为40mm,为M50螺母;可根据不同型号的铜套,调节相应的垫铁的外直径。
所述的稳定套的外直径为140mm,高度为185mm,为圆筒状铁管。
本实用新型的有益效果在于:不仅结构简单、轻便易携带、使用方便、节省时间、节省人力,而且能够提高经济效益,不用将封闭的铁板全部拆除,也不用将驱门拉杆整体拆除,只需将驱门机后盖铁板拆除,两人携带更换铜套专用装置,进入箱体内,利用专用装置对铜套直接更换,这样可不影响生产。使用此装置仅两人用时2小时,就可以完成原先5个人用时6小时的推焦车驱门拉杆铜套的更换工作,这不仅大大节省劳动力,缩短了检修时间,降低了材料消耗 ,而且提高了检修效率,同时,此装置不仅适用推焦车驱门拉杆铜套的更换,还可以根据铜套的型号,相对应调节一下,压板、垫铁、底座的尺寸,同样可以适合其它类型铜套的更换,拓宽了适用范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视示意图。
图中:1、支撑丝杠;2、调节螺母;3、压板;4、垫铁;5、稳定套;6、圆环;7、底板;8、固定螺母。
具体实施方式
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