[实用新型]一种机座机架对中调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型低速柴油机组装技术领域，具体的提供了一种适用于大型低速柴油机的机座与机架进行对中调整的工装。

背景技术

如说明书附图1示，在低速柴油机制造领域，为了顺利装配，要先对下方的机座和上方的机架进行对中。在现有生产中，常用的对中工具普遍体积大、重量重，因此容易受到自重影响及加工粗糙度的影响，导致在使用的过程中应用效率低下、工人的劳动强度大、对中精度低，不利于成品品质的良率。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术存在的问题，提供了一种机座机架对中调整装置。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种机座机架对中调整装置，包括贴合在机架大导板上的左右向测量部件、设于机座内部的左右向调整部件、位于机座端部加工面的测量尺、分别设于机座后侧两端的两组驱动端调整部件和分别设于机座前侧中部的两组自由端调整部件。

所述左右向测量部件包括水平尺，所述水平尺上设有垂直板，水平尺的左右侧壁上均设有多组螺孔，垂直板通过螺栓和对应的螺母配合，装设在水平尺的其中一个侧壁上；所述垂直板的下侧端部处设有磁力表座，所述磁力表座上设有测距仪。

所述左右向调整部件包括支座，所述支座中部设有提手，支座左右两端均设有一组调节螺栓；所述调节螺栓包括设于支座之上的支撑板，所述支撑板顶部设有螺纹套，所述螺纹套中部穿过一组顶杆；其中，两组顶杆的头端均朝向支座中部，而两组顶杆的尾端则朝向支座外侧。

所述测量尺包括主体和套设在主体上进行滑动的滑板。

所述驱动端调整部件包括第一顶块，所述第一顶块的主体右端弯折形成弯折部；其中，第一顶块的主体上设有多组竖向的螺孔，该螺孔内对应设有第一固定螺栓；此外，第一顶块的弯折部上设有横向的一组螺孔，该螺孔内对应设有第一调整螺栓。

所述自由端调整部件包括第二顶块，所述第二顶块的主体右端弯折形成弯折部；其中，第二顶块的主体上设有多组横向的螺孔，该螺孔内对应设有第二固定螺栓；此外，第二顶块的弯折部上设有横向的一组螺孔，该螺孔内对应设有第二调整螺栓。

本实用新型有益之处在于：

本实用新型的对中装置结构简单、重量小、操作方便、易于实施，可以准确测量机座和机架的同心度，获得最佳位置，使得在低速柴油机制造过程中对于机座与机架的对中能够更加准确、高效，有助于低劳动强度，提高工作效率和装配精度，增强产品品质。

附图说明

下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述：

图1为机座机架组合示意图；

图2为本实用新型的左右向测量部件的应用结构示意图；

图3为本实用新型的左右向调整部件的应用结构示意图；

图4为本实用新型的测量尺的应用结构示意图；

图5为本实用新型的驱动端调整部件的应用结构示意图；

图6为本实用新型的自由端调整部件的应用结构示意图；

图7为本实用新型的左右向测量部件的结构示意图；

图8为本实用新型的左右向调整部件的结构示意图；

图9为本实用新型的测量尺的结构示意图；

图10为本实用新型的驱动端调整部件的结构示意图；

图11为本实用新型的自由端调整部件的结构示意图；

图12为图8的正视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实际应用中，本实用新型通过充分利用机座机架现有的加工面、螺纹孔等结构特点，进行对中。具体如图2~图12所示，为可作为本实用新型较佳实施例的一种机座机架对中调整装置，包括贴合在机架大导板上的左右向测量部件3、设于机座内部的左右向调整部件4、位于机座端部加工面的测量尺5、分别设于机座后侧两端的两组驱动端调整部件6和分别设于机座前侧中部的两组自由端调整部件7。