[实用新型]一种钻杆滑架驱动装置

说明书

技术领域  本实用新型属于钻杆技术领域，涉及一种钻杆滑架驱动装置。

背景技术  传统钻杆的提升钢丝绳与下拉钢丝绳都分别采用两根钢丝绳来驱动，使用中，钢丝绳的伸长率不同导致用户必须频繁调节钢丝绳松紧度，否则必然会造成滑轮及滑块的过度磨损，影响其使用寿命。

发明内容  本实用新型的目的是解决现有技术存在使用不便和滑轮及滑块磨损的技术问题，提供一种钻杆滑架驱动装置，以克服现有技术的不足。

本实用新型一种钻杆滑架驱动装置，它包括钻架和设置在钻架上的钻杆；其要点是钻杆的一端与钻杆旋转驱动总成连接，另一端与下支撑连接；所述钻杆上设有与钻架滑动连接的上滑架和中滑架；所述钻架的一端设有滑轮组和提升滑轮，钻架的另一端设有油缸和下滑轮组，油缸与缸头滑轮组连接，缸头滑轮组通过提升钢丝绳、下拉钢丝绳和中位钢丝绳与滑轮组、提升滑轮、下拉滑轮和下滑轮组连接。

所述缸头滑轮组由两个双槽滑轮组成，所述中位钢丝绳与油缸的缸头固连，油缸收缩从而带动上滑架和中滑架动作。

本实用新型钻杆滑架驱动装置，随着油缸的伸缩，在实现上滑架提升或下行的同时，也实现中滑架的提升或下行。结构简单紧凑，维护方便。能有效解决钢丝绳伸长率不同而带来的滑轮和滑块受力不均的问题，并能实现对钻杆最有效地保护。

附图说明  附图是本实用新型结构示意图。

图中1、钻杆旋转驱动总成  2、上滑架  3、钻杆  4、中滑架  5、钻架  6、下滑轮组  7、中位钢丝绳  8、下拉钢丝绳  9、提升钢丝绳  10、滑轮组  11、油缸  12、下拉滑轮  13、缸头滑轮组  14、提升滑轮  15、下支撑

具体实施方式  根据附图，本实用新型它包括钻架5和设置在钻架5上的钻杆3；钻杆3的一端与钻杆旋转驱动总成1连接，另一端与下支撑15连接；所述钻杆3上设有与钻架5滑动连接的上滑架2和中滑架4；所述钻架5的一端设有滑轮组10和提升滑轮14，钻架5的另一端设有油缸11和下滑轮组6，油缸11与缸头滑轮组13连接，缸头滑轮组13通过提升钢丝绳9、下拉钢丝绳8和中位钢丝绳7与滑轮组10、提升滑轮14、下拉滑轮12和下滑轮组6连接；所述缸头滑轮组13由两个双槽滑轮组成，所述中位钢丝绳7与油缸11的缸头固连，油缸收缩从而带动上滑架2和中滑架4动作。

本实用新型各部件的作用及工作原理：

本实用新型由油缸提供上滑架和中滑架的动力源，液压马达通过减速机及联轴器驱动钻杆旋转驱动总成带动钻杆旋转，从而实现钻杆钻孔的功能，随着油缸的伸缩，在实现上滑架提升或下行的同时，也实现中滑架的提升或下行；提升钢丝绳两端通过螺栓固定在上滑架底部，分别绕过滑轮组、缸头滑轮组和提升滑轮，从而实现上滑架提升速度为油缸伸缩速度的2倍，提升滑轮与提升钢丝绳的使用有效避免了使用过程中钢丝绳伸长率不同而带来的滑轮和滑块过度磨损的问题；下拉钢丝绳两端通过螺栓固定在上滑架底部，分别绕过下滑轮组、缸头滑轮组和下拉滑轮，从而实现上滑架下拉速度为油缸伸缩速度的2倍，下拉滑轮与下拉钢丝绳的使用有效避免了使用过程中钢丝绳伸长率不同而带来的滑轮和滑块过度磨损的问题；中位钢丝绳两端通过螺杆连接在一起，钢丝绳通过螺栓与固定块固连在油缸缸头底部和中滑架底部，分别绕过滑轮组和下滑轮组，从而实现中滑架运行速度等于油缸伸缩速度，中滑架运行过程中始终位于上滑架与下支撑的中间位置，为钻杆提供最有效的保护；上滑架提升或下拉过程中提升钢丝绳与下拉钢丝绳的线速度相等，故使用双槽缸头滑轮组，从而更有效地利用空间，使得结构更紧凑。