[实用新型]公交车应急开窗系统

权利要求书

1.一种公交车应急开窗系统，其特征在于：设置有处理器（20），在处理器（20）的输入端连接有多个烟雾传感器（11～1n），在处理器（20）的输出端连接有多个开窗执行机构（21～2n），每个烟雾传感器（11～1n）的烟雾信号输出端向处理器（20）发出烟雾信号，处理器（20）控制端同时控制所述多个开窗执行机构（21～2n）执行开窗动作。

2.根据权利要求1所述的公交车应急开窗系统，其特征在于：在处理器（20）上连接有控制开关（30），该控制开关（30）安装在驾驶室的仪表盘上。

3.根据权利要求1或2所述的公交车应急开窗系统，其特征在于：所述开窗执行机构（21～2n）主要由直流电机、撑杆（40）和支杆（50）组成，所述撑杆（40）的下端安装在直流电机的输出轴上，撑杆（40）的上端固接所述支杆（50），撑杆（40）与支杆（50）相互垂直，在车窗的下窗檐设置有安装槽，正常状态下，支杆（50）横向架设在安装槽上，车窗玻璃（60）可以在支杆（50）上左右滑动，当处理器（20）控制开窗执行机构（21～2n）执行开窗动作时，直流电机转动，使得支杆（50）与车窗玻璃（60）错位，车窗玻璃（60）自由下落到安装槽中。