[实用新型]一种带有集中制冷方式的冷藏装置

说明书

技术领域

本实用新型属于客车生产领域，尤其是指一种餐车制冷部件。

背景技术

目前，客车的餐车所使用的冰箱冰柜制冷设备多采用独立的制冷方式，每节餐车通常需用两台冰箱两台冰柜，即每台冰箱冰柜设备都带有一台压缩机及相关电器控制系统，此方式存在以下几个缺点：1、制冷系统占用冰箱冰柜空间，即每台冰箱冰柜的制冷系统都是在冰箱上安装，安装在冰箱冰柜的上部或下部，使用空间减少很多。2、制冷系统的散热受到影响,即制冷系统的冷凝器通过把冷量带入冰箱冰柜，也会通过冷凝器把热量散出，这样，由于制冷系统是安装在冰箱冰柜的上部或下部，热量会排放到冰箱冰柜的外部，如果长期工作，由于餐车的空间狭小,会造成热量的急剧增加,对工作人员的工作环境带来影响。3、制冷设备的制冷系统的检修不方便，由于餐车工作空间狭小，如果制冷系统出现故障,将需要把冰箱冰柜的上罩板或下罩板拆装,检修及不方便。

发明内容

本实用新型提供一种带有集中制冷方式的冷藏装置，以解决现有冰箱冰柜的制冷设备采用独立制冷方式的占用空间大、制冷系统散热不好、检修不方便的问题。

本实用新型的技术方案是：制冷系统、冷凝器散热系统、冷凝风机分别与机架固定连接，制冷系统包括冷藏系统、冷冻系统，冷藏系统与制冷管路一下端固定连接，冷冻系统与制冷管路二下端固定连接，制冷管路一、制冷管路二上端与分控阀组输入端固定连接，制冷管路三一端与分控阀组中与制冷管路一相对应的输出端固定连接，制冷管路四一端与分控阀组中与制冷管路二相对应的输出端固定连接，制冷管路三的另一端分别与制冷冰箱一、冰箱二的蒸发器固定连接，制冷管路四的另一端分别与冰柜一、冰柜二的蒸发器固定连接。

本实用新型的优点在于：结构新颖，改变了原有冰箱冰柜产品带有独立制冷系统，而且制冷系统必须安装在冰箱冰柜内的制冷方式，增加了冰箱冰柜的使用容积，对于餐车上的冰箱冰柜产品的检修会很方便，如果冰箱冰柜出现故障，只需要对车下制冷单元进行检修，对车上的冰箱冰柜不需检修，冰箱冰柜的的冷凝器散热对车上冰箱冰柜的环境没有影响，因为冷凝器的热量是通过车下制冷单元的风扇直接排到车下。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图中，制冷系统1、冷藏系统101、冷冻系统102、冷凝器散热系统2、冷凝风机3、分控阀组4、制冷管路一5、制冷管路二6、制冷管路三7、制冷管路四8、冰箱一9、冰箱二10、冰柜一11、冰柜二12、机架13。

具体实施方式

制冷系统1、冷凝器散热系统2、冷凝风机3分别与机架13固定连接，制冷系统1包括冷藏系统101、冷冻系统102，冷藏系统101与制冷管路一5下端固定连接，冷冻系统102与制冷管路二6下端固定连接，制冷管路一5、制冷管路二6上端与分控阀组4输入端固定连接，制冷管路三7一端与分控阀组4中与制冷管路一5相对应的输出端固定连接，制冷管路四8一端与分控阀组4中与制冷管路二6相对应的输出端固定连接，制冷管路三7的另一端分别与制冷冰箱一9、冰箱二10的蒸发器固定连接，制冷管路四8的另一端分别与冰柜一11、冰柜二12的蒸发器固定连接。

冷藏系统为餐车内的冰箱一和冰箱二提供工作压力及冷量，冷冻系统为餐车内的冰柜一和冰柜二提供工作压力及冷量，这两个系统通过制冷管路与车上的冰箱及冰柜形成独立的制冷循环系统，机架安装在车厢地板下方，制冷系统和冷凝器散热系统也都安装在车地板下的机架上，通过冷凝风机进行快带散热，而且热量也是通过列车的运行排放到车下。