[实用新型]建筑安全施工保险装置有效
| 申请号: | 201320579465.8 | 申请日: | 2013-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN203514837U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 高金良;张风民;龚宁;袁天瑞;郭学锋;袁瑞霞;马喆 | 申请(专利权)人: | 河南城建建设集团有限公司 |
| 主分类号: | E04G21/32 | 分类号: | E04G21/32 |
| 代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈大通 |
| 地址: | 455001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 建筑 安全 施工 保险装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑领域中辅助工具,具体涉及一种建筑安全施工保险装置。
背景技术
建筑领域中对施工安全要求越来越高,采取的各种防护措施越来越多,然而仍然不可避免地会出现安全事故,主要表现在高层施工人员出于无安全防护状态,尤其是模板支护工人,位于建筑物最高最偏远位置,每年都有不少工人会从高空落下,造成伤亡事故,对施工方和工人都造成重大影响。
在大型、高层建筑的施工中,传统施工安全防护系统是采用双排脚手架外挂密目网的方法进行安全防护,现场作业难度大和安全防护措施差。由于整体质量较大,同时浪费了大量的钢材,这种结构的防护系统由于下部的钢管受力较大,极易弯曲变形,造成整体支架的垮塌,具有极大的安全隐患,井架和脚手架之间防护简单,也会存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种建筑或高空施工领域中的安全施工保险装置,可以灵活安装在任意位置,具有保护高空工人的效果。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种建筑安全施工保险装置,包括滑道管和连接件,所述滑道管的横截面设计为“C”型半封闭结构,滑道管的一侧设置有条形开口,另一侧设置有连接件;在滑道管内腔中匹配套装有防脱落的导向组件,导向组件的一侧连接有一根连杆,该连杆从滑道管一侧的条形开口伸出后与保险绳固定在一起,保险绳与人体保险带固定在一起。
所述导向组件为滑轮组,滑轮组的转轴上与所述连杆固定或铰接在一起。
所述连杆上固定有护罩。
所述连接件包括弧形上页和弧形下页,弧形上页和弧形下页的一侧分别铰接在滑道管侧壁上,另一侧分别设置有用于对接固定的螺栓和卡槽,螺栓携带螺母固定于卡槽内;弧形上页和弧形下页对扣后组成与钢管配合固定的圆环。
所述螺栓铰接在弧形下页末端,所述卡槽设置在弧形上页的末端。
在所述滑道管的两端安装有封盖。
本实用新型的有益效果是:1、滑道管通过连接件可以活动安装于建筑工地高空任意位置,安装方式灵活,如果采用铝合金滑道管,其重量较轻,携带方便。2、固定后的滑道管可以提供给工人一定区域内的安全活动空间,工人移动后通过导向组件在滑道管内移动即可。3、由于保险绳细小且重量很小,所以整个保险装置几乎不增加工人额外负担。4、本实用新型结构简单,制造成本低,操作容易,可以确保高空工人任何时刻都出于安全状态,非常利于推广实施。
附图说明
图1是本实用新型建筑安全施工保险装置的立体结构示意图;
图2是图1的A向结构示意图。
图中,标号1为滑道管,2为条形开口,301为护罩,302为固定环,303为连杆,304为销轴,305为滑轮组,306为销轴,401为弧形上页,402为弧形下页,403为翻边,404为卡槽,405为螺杆,406为螺母,407为横向销轴,5为固定扣,6为保险绳,7为封盖,8为钢管,9为连接片,10为连接销。
具体实施方式
实施例1:,建筑安全施工保险装置包括滑道管和连接件等组件。参见图1,滑道管1的横截面设计为“C”型半封闭结构,滑道管1的一侧设置有条形开口2,另一侧设置有连接件。在滑道管内腔中匹配套装有防脱落的导向组件,导向组件的一侧连接有一根连杆303,该连杆303从滑道管一侧的条形开口2伸出后通过固定扣5与保险绳6固定在一起,保险绳6与人体保险带固定在一起。在所述滑道管的两端安装有封盖7,防止导向组件从滑道管内腔中脱落。
参见图2,导向组件包括滑轮组305,滑轮组305的转轴上与所述连杆303铰接在一起,并在连杆303上固定有护罩301。
图2中,连接件包括弧形上页401和弧形下页402,弧形上页401和弧形下页402的一侧分别通过销轴306铰接在滑道管1后侧壁上,另一侧分别设置有用于对接固定的螺栓405和卡槽404。弧形上页401的外侧设置翻边403,卡槽404位于该翻边403上;弧形下页402的外侧设置有横向轴孔,螺栓405下端固定有横向销轴407,横向销轴407套装于所述横向轴孔中。螺栓405携带螺母406固定于卡槽404内。弧形上页401和弧形下页402对扣后组成与钢管8配合固定的圆环。
实施例2:内容与实施例1基本相同,相同之处不重述,不同的是:参见图1,两段滑道管1可以通过连接片9对接在一起,由于滑道管1后侧的连接件提供了较高的强度,连接片9只需将两段滑道管对接起来即可,承载力不强,所以通过在每个滑道管1端部分别设置连接销10的方式使连接片9固定在两段滑道管1上。
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