[实用新型]简易式车辆占位器

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆占位装置技术领域，涉及一种停车场所定置管理中的简易式车辆占位器。

背景技术

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，家庭和单位的车辆是越来越多了，致使一些停车场经常车满为患。一般在专用停车场、单位停车场或是生活区临时停车场，都有本地固定停车和外来临时停车之分。本地固定停车一般都有比较固定的停车位置，并会在地面写上或在停车位的上方悬挂本车号码以作标示，以防临时外来车辆抢占停车位。实际上，由于车辆越来越多，外来车辆也不断增多，很多停车场经常暴满，一些外来车辆无法找到停车位。当外来车辆看到一些有标示的固定车位仍然空着的时候，苦于无奈，就会产生侥幸心理，认为临时停车，不需多长时间，办完事就会离开，因而便不自觉地侵占了他人的固定停车位。如果此时固定车位的主人回来，就会被拒之于外，固定车位主便处于无车位的尴尬局面，甚而造成停车场的混乱。之所以会造成这样的局面，是由于虽然固定停车位在地面或上方悬挂有车牌号码的标示，但停车位上并没有任何障碍或阻挡，可以阻止外来车辆的进入停靠，因而就无法保证固定车位被非理智的侵占。如果在固定停车位的入口处设置一个障碍物，而且该障碍物不会被随意挪动，即使没有任何标示牌，外来车辆也无法随意侵占，这就可靠地确保了固定车位的主人地位。这个不会被随意挪动的障碍物，就是本申请所描述的简易式车辆占位器。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种利用占位器放与合，以限制车辆的进出，从而实现对车位的控制权的简易式车辆占位器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种简易式车辆占位器，它有底座、固定装置、转轴、占位臂和螺帽扣，底座通过固定装置固定在地面上，占位臂通过转轴与底座相连，在底座的两端各设有一个转轴和占位臂，在底座两端侧面上各对应设有一个转轴孔，中间套有转轴管的转轴杆穿过对应的两个转轴孔，转轴杆的两端与底座相焊接，占位臂焊接在转轴杆外的转轴管上，在两个占位臂端部各焊接有一个螺帽。

在所述底座的两端各设有固定孔，底座通过固定孔固定在固定装置上。

所述固定装置的一头是尖的，另一头焊接有螺帽，螺帽的直径大于固定孔的直径。

所述转轴管内径大于转轴杆的直径。

本实用新型的有益效果是：利用固定装置把占位器底座固定在地面上，占位臂通过转轴与底座相连，利用占位器放与合，停车时将占位臂放置在底座内，方便车辆停放；当车辆驶离停车位需要占位时就把占位臂拿起来，利用螺帽扣对好位置，对接成三角形，然后用锁头锁起来，以限制车辆的进出，从而实现对车位的控制权。

附图说明

图1是本实用新型侧面结构示意图。

图2是本实用新型俯视图。

图中：1-转轴杆，2-螺帽扣，3-转轴管，4-底座，5-占位臂，6-固定孔。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图1和图2，一种简易式车辆占位器，它涉及到停车场所定置管理中的车辆占位装置，尤其是涉及一种固定在地下，利用占位器放与合，占位器放入底座4内，方便车辆停放；占位器连接成三角形，以限制车辆的进出，从而实现对车位的控制权；它有底座4、固定装置、转轴、占位臂5和螺帽扣2，利用固定装置把占位器底座4固定在地面上，占位臂5通过转轴与底座4相连，底座4两端各有一个转轴及占位臂5，停车时占位臂5放置在底座4内，不影响停车，当车辆驶离停车位需要占位时，就把占位臂5拿起来，利用螺帽扣2对好位置，对接成三角形，然后用锁头锁起来；底座4是通过固定装置埋在地下，底座4高度低于地面，底座4用槽钢制成，底座4两端各有一个固定孔6；固定装置是一个长度为20cm、直径2.0cm的钢筋，其一头是尖的，另一头焊接一个螺帽，螺帽直径大于固定孔6直径，固定孔6直径大于钢筋直径，安装时把固定装置通过固定孔6用锤子打入地下将底座4固定；在底座4（槽钢）两端侧面上各对应开一个转轴孔，然后用一段转轴杆1穿过对应的两个转轴孔，中间套着转轴管3（镀锌管），要求转轴管3内径略大于转轴杆1直径，以转动顺利为佳，再把转轴杆1两端与底座4焊接；占位臂5焊接在转轴杆1外的镀锌管上，两个占位臂5端部各焊接一个螺帽，两个螺帽对接就固定了占位臂5，起到了占位作用。

本实用新型利用固定装置把占位器底座固定在地面上，占位臂通过转轴与底座相连，利用占位器放与合，停车时将占位臂放置在底座内，方便车辆停放；当车辆驶离停车位需要占位时就把占位臂拿起来，利用螺帽扣对好位置，对接成三角形，然后用锁头锁起来，以限制车辆的进出，从而实现对车位的控制权。