[实用新型]复合型汽车空调空气滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种复合型汽车空调空气滤芯。

背景技术

随着我国进入汽车工业社会，汽车（尤其是小型客车）越来越成为人们重要的交通工具，然而，人们在追求汽车便捷和舒适度的同时，往往忽略了汽车内部人员乘坐空间的空气质量，尤其是随着城市大气污染的加剧，车内空气质量日益成为人体健康的潜在危害。特别是近些年来，可吸入颗粒物（PM2.5及PM10）成为大气污染主要的污染物，成为危害人体健康的主要因素。由于车内空间密闭，车内构造材料、装饰材料、车内空调蒸发器等造成车内空气含有甲醛、笨系化合物、TVOC等有毒有害气体，导致对人体造成伤害，因此厂商经常建议把空调进风模式改为外进风，然而，车辆拥堵的城市道路上空可吸入颗粒物的浓度更高（以北京为例，空气污染指数经常会达到100-300、甚至更高），造成车内空气污染状况更加严重，加上汽车内部空间狭小，人均占有空间有限，过高浓度的可吸入颗粒物对乘车人造成不可估量的危害。

授权公告号为CN202078811U，授权公告日为2011年12月21日的中国专利公开了一种复合型汽车空调空气滤芯，该空气滤芯采用粗效滤网、HEPA（High efficiency particular air Filter，高效空气净化器）滤网、蜂窝活性炭滤网、柱状活性炭砖和固定框架构成，用于过滤可吸入颗粒物和有毒气体以净化车辆内部的空气。

然而，该专利存在的问题是：1、粗效滤网过滤效果差，粗效滤网一般用于大型空气净化设备的前置处理，优势在于可清洗，在实际应用中，由于车用空调滤芯普遍采用更换而不采用清洗再利用的方法，粗效滤网往往不被应用；2、该专利中使用蜂窝活性炭滤网加柱状活性炭砖进行过滤的方法是一种已经普遍应用在大型空气净化设备中对有毒有害气体的吸收中的方法，在大型空气净化设备中持续的噪音和振动会造成纸质的蜂窝分隔条和中间填充的活性炭砖产生大量细微颗粒物，从而对空气质量造成严重的二次污染，因此，实际应用中对设备的环境噪音和震动有严格限制。然而该专利忽略了车辆在运转时必然会导致较大的环境噪音和震动，因此在汽车空调空气滤芯中使用这种过滤方法将会造成严重的二次污染；3、车用空调空气滤芯工作环境温暖、潮湿，适宜细菌、霉菌、微生物繁殖，在抑制有害微生物对空气质量的危害方面，该专利未能提供有效的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种有效过滤可吸入颗粒物和吸附有毒气体，并能抑制霉菌细菌等微生物的复合型汽车空调空气滤芯。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种复合型汽车空调空气滤芯，包括：由按照进气方向依次排列的HEPA高效滤网、活性炭纤维滤网和纳米银离子滤网所形成的滤芯主体以及围设在所述滤芯主体四周的固定框架；所述固定框架的外侧设置密封条。

优选地，所述滤芯主体折叠成V字型或波浪形。

优选地，所述HEPA高效滤网、所述活性炭纤维滤网和所述纳米银离子滤网分别为单层或多层。

优选地，所述HEPA高效滤网为单层；所述活性炭纤维滤网的层数为1～3层；所述纳米银离子滤网的层数为1～2层。

优选地，所述HEPA高效滤网为采用驻极体熔喷聚丙烯纤维材料构成的无隔板HEPA高效滤网。

优选地，所述活性炭纤维滤网采用活性炭纤维材料构成。

优选地，所述纳米银离子滤网采用聚丙烯纤维熔喷纳米银无纺布构成。

优选地，所述密封条为半圆柱型海绵密封条，粘贴在所述固定框架的外侧周围。

优选地，所述半圆柱型海绵密封条的半径为0.8cm～1.0cm。

本实用新型具有如下有益效果：HEPA高效滤网可有效过滤可吸入颗粒物；活性炭纤维滤网可吸附有毒有害气体，且由于其不易产生粉尘，因此能够适应车用空调滤芯温暖潮湿、频繁振动等恶劣的工况环境；纳米银离子滤网对车辆内部温暖潮湿的环境下易产生细菌进行有效抑制；HEPA高效滤网、活性炭纤维滤网和纳米银离子滤网按照进气方向依次排列，由HEPA高效滤网作为进气方向的第一过滤层，滤除了空气中绝大部分的可吸入颗粒物，延长了作为第二过滤层的活性炭纤维滤网的使用寿命，纳米银离子滤网起到抑菌功能，可抑制经前两种过滤层过滤的空气以及车内由于环境温暖潮湿而滋生的细菌，因此作为第三过滤层。固定框架的外侧设置密封条，用于将滤芯安装到车用空调中时形成可密封结构，防止空气从安装间隙漏入到车内，保证了空气过滤的效率。由此可见，本实用新型提供的复合型汽车空调空气滤芯能够有效过滤可吸入颗粒物和吸附有毒气体，并且还具有抑菌功能，极大地提高了车内空气质量。