[实用新型]一种大型联轴器拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型联轴器拆卸装置。

背景技术

目前煤矿机电设备使用大型联轴器的较多，比如大型电机、大型皮带机主滚筒、减速器等均使用大型联轴器进行不同主机产品的配套连接使用。按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。由于设备的故障或联轴器自身故障需要维修时，需将联轴器拆卸成零部件。拆卸联轴器时一般先拆下连接螺栓，再从轴上拆下轮毂，对于键连接的轮毂，一般采用与轮毂外形尺寸相配三脚拉马或四脚拉马进行拆卸，但对于过盈比较大的轮毂，其拆卸存在比较费力、费工与费时的缺点。而且现有的联轴器拆卸装置强度较低、易损坏，且拆卸大型联轴器较为困难、工效低，且工人劳动强度较大。

实用新型内容

本实用新型为了解决大型联轴器过盈配合难于拆卸的难题，提供一种使用方便、快速拆卸的大型联轴器拆卸装置。

为了达到上述效果，本实用新型提供一种大型联轴器拆卸装置，包括通过双头螺栓固定连接的前挡板与后挡板，所述前挡板的下边缘开设有用于卡扣联轴器的半圆形凹槽，所述前挡板与后挡板之间卡设有液压千斤顶。

进一步，为了增加前挡板与后挡板的强度，使其能承受液压千斤顶的作用力，所述前挡板与后挡板上均固设有加强筋。

进一步，所述前挡板与后挡板上左、右分别开设有穿设双头螺栓的螺栓孔所述双头螺栓的两端头分别设有螺母进行固定。

更进一步，为了使液压千斤顶产生的推力较均衡，所述前挡板上的螺栓孔的圆心和半圆形凹槽的圆心在同一水平线上。

使用时，先通过双头螺栓将前挡板与后挡板连接起来，再把前挡板的半圆形凹槽卡在联轴器上，在前挡板与后挡板之间位置放置50T液压千斤顶，液压千斤顶的前端顶住滚筒或减速器的轴上，并使液压千斤顶的中轴线与联轴器(或滚筒轴)的中轴线在同一条直线上；最后在双头螺栓的两端头固定上螺母，将液压千斤顶固定在前挡板与后挡板之间，也即将本装置固定在联轴器上。然后对联轴器均匀加热，摇动液压千斤顶的手把，联轴器受热膨胀，并在50T液压千斤项的推力下移动与主轴分开，达到拆卸联轴器的目的。

本实用新型利用液压千斤顶较大的轴向推力可轻易地拆卸大型联轴器，并大大提高了拆卸效率，使维修时间得以缩短，减少工人劳动强度，节约工效。另外，本装置结构简单，可现场组装，方便使用且加工成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中前挡板的结构示意图；

图中：1、前挡板；1-1、加强筋；1-2、半圆形凹槽；1-3、螺栓孔；2、双头螺栓；3、后挡板；4、螺母；5、液压千斤顶。

具体实施方式

如图1、2所示，一种大型联轴器拆卸装置，包括通过双头螺栓2固定连接的前挡板1与后挡板3，所述前挡板1的下边缘开设有用于卡扣联轴器的半圆形凹槽1-2，所述前挡板1与后挡板3之间卡设有液压千斤项5。为了增加前挡板1与后挡板3的强度，使其能承受液压千斤顶的作用力，前挡板1与后挡板3上均固设有加强筋1一1。

进一步，所述前挡板1与后挡板3上左、右分别开设有穿设双头螺栓2的螺栓孔1一3，双头螺栓2的两端头分别设有螺母4进行固定。为了使液压千斤顶产生的推力较均衡，所述前挡板1上的螺栓孔1-3的圆心和半圆形凹槽1-2的圆心在同一水平线上。

以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。