[实用新型]一种嵌入式道路喷雾器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路喷雾器，尤其涉及一种嵌入式道路喷雾器。

背景技术

在我国大部分地区，尤其是北方城市可吸入细微颗粒物PM2.5浓度较高，一直存在着粉尘污染的问题。随着工业整改和环保意识的增强，颗粒污染物中来源于工业烟尘和粉尘的比例在逐年减少，而来源于汽车尾气和道路扬尘的颗粒物在颗粒污染物总量中所占的比重却在逐年增加，显然已成为造成城市空气颗粒物污染的首要因素。道路扬尘和汽车尾气是空气中可吸入细微颗粒物PM2.5的重要来源，目前所能见到的减少道路扬尘的措施都是使用洒水车进行路面喷洒，以减少粉尘飞扬，但洒水车降尘效率低，无法捕获较小颗粒物，还容易造成交通堵塞；一般城市只在主要干道上定时喷洒，因此大部分地区路面的灰尘问题无法解决。同时为了保持路面湿润，使用传统降尘方法就需要洒水车持续工作，不但耗费人力、物力还将耗费大量的水资源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种嵌入式道路喷雾器，雾化的水气能充分与道路粉尘接触交融，达到净化空气和降低温度的目的，避免洒水车浪费水资源的现象发生，装置镶嵌在马路表面中间位置切割的凹槽内，不妨碍交通，雾化喷头设置在V型凹槽内，车辆不会对雾化喷头造成碾压损伤。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种嵌入式道路喷雾器，包括主管道1，支撑主体2，V型凹槽3，雾化喷头4和连接喷头管道5，主管道1外表面套有支撑主体2，支撑主体2上表面对称开有至少两个V型凹槽3，V型凹槽3内侧壁上镶嵌有雾化喷头4，雾化喷头4通过连接喷头管道5与主管道1相连通。

所述的主管道1为金属主管道，可回收利用，不会产生环境污染。

所述的主管道1为铝合金主管道或不锈钢主管道，轻便，耐腐蚀。

所述的主管道1两端设置螺纹接口6，螺纹连接可靠，结构简单，拆卸方便。

所述的支撑主体2左、右侧面上均设置锯齿型边缘7，不规整的锯齿型边缘7与路面粘合后，能获取更大的摩擦力，增加结构强度。

所述的支撑主体2为树脂基复合材料支撑主体，耐热，耐腐蚀，结构强度高。

所述的连接喷头管道5为Y型连接喷头管道，结构简单，节省管道长度，降低材料成本。

所述的连接喷头管道5与主管道1为一体式结构，金属铸造成型，提高结构机械刚性，更加坚固。

本实用新型的工作原理：通过对城市车流量较大的道路进行简单改造，在马路中间位置切割开槽，将装置镶嵌在马路上，装置可通过胶水与马路粘连，以增加其结构强度；雾化喷头隐藏在V型凹槽内，即使车辆碾压也不会对雾化喷头造成损伤，雾化喷头对路面进行喷雾，喷出水雾粒径约5-20微米，喷射距离大约为1.2米，喷射高度大约为50厘米，不会对驾驶车辆造成任何影响；细水雾分布在距离路面约50厘米的位置，车辆行驶会产生气流带动雾气产生运动，因此雾气能充分与汽车尾气和道路粉尘接触交融并且捕获可吸入细微颗粒物PM2.5，可吸入细微颗粒物PM2.5与雾气充分结合后质量增加沉降到地面或者由于气流带动不能沉降的也会吸附于汽车车身，沉降到地面的道路粉尘经雨水或洒水车冲到污水管道。

本实用新型的有益效果：1、在城市车流量较大的道路，在道路中间位置切割开槽，将装置镶嵌在马路上，不影响车辆的正常行驶，雾化喷头隐藏在V型凹槽内，即使车辆碾压也不会对雾化喷头造成损伤。2、雾化喷头喷出的水雾能有效吸附汽车尾气中的可吸入细微颗粒物PM2.5和道路上漂浮的细微颗粒物，控制道路扬尘和汽车尾气污染。3、支撑主体左、右侧面上均设置锯齿型边缘，不规整的锯齿型边缘与路面粘合后，能获取更大的摩擦力，增加结构强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的截面图；

图3是螺纹接口的结构示意图。

其中，1-主管道，2-支撑主体，3-V型凹槽，4-雾化喷头，5-连接喷头管道，6-螺纹接口，7-锯齿型边缘。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1-3，本具体实施方式所述的一种嵌入式道路喷雾器，包括主管道1，支撑主体2，V型凹槽3，雾化喷头4和连接喷头管道5，主管道1外表面套有支撑主体2，支撑主体2上表面对称开有至少两个V型凹槽3，V型凹槽3内侧壁上镶嵌有雾化喷头4，雾化喷头4通过连接喷头管道5与主管道1相连通。

所述的主管道1为金属主管道，可回收利用，不会产生环境污染。