[实用新型]大机行走机构减速机浮动支撑装置有效
申请号: | 201320572477.8 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN203513111U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 韩秀忠;于祥春;韩冲 | 申请(专利权)人: | 日照港股份有限公司第二港务分公司 |
主分类号: | B66C9/00 | 分类号: | B66C9/00 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 卜令涛;魏振柯 |
地址: | 276826 山东省日*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走 机构 减速 浮动 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及卸船机、门机、集装箱岸桥等大机设备行走机构的零部件,特别是属于一种大机行走机构的减速机支撑装置。
背景技术
卸船机、门机、集装箱岸桥等港口大机设备,行走过程中因受轨道起伏、踏面偏差、车轮啃轨等因素影响,导致车轮轴与行走台车角度发生偏转,引起减速机位置偏移,而减速机吊臂与台车上的固定支架为刚性连接,偏移使支架产生应力变形。导致支架法兰盘固定螺栓松动、断裂,支架耳板断裂等故障,需要大量的人力、物力进行维护,严重影响生产的正常运行。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种大机行走机构减速机浮动支撑装置,以达到降低维修成本和提高设备结构可靠性的目的。
本实用新型所提供的大机行走机构减速机浮动支撑装置,具有结构架、连接杆和浮动支架,其特征在于,结构架和连接杆固定连接在一起,结构架上安装有关节轴承,上销轴与关节轴承配合并穿过浮动支架上的上销轴孔。
本实用新型所提供的大机行走机构减速机浮动支撑装置,将结构架和浮动支架通过关节轴连接,浮动支架的上销轴可随着减速机的偏移而产生相应的偏移,起到良好的缓冲作用,避免了支架的应力变形,因此,本实用新型具有可靠性强、故障率低、降低维修和配件更换成本的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型的具体实施例,其中,
图1,本实用新型整体结构示意图;
图2,本实用新型局部剖面示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所提供的大机行走机构减速机浮动支撑装置,具有结构架1、连接杆2和浮动支架3,结构架和连接杆固定连接在一起,结构架通过上销轴4与浮动支架连接。
如图2所示,结构架上安装有关节轴承5,上销轴与关节轴承配合,并穿过浮动支架上的上销轴孔。
本实用新型所提供的大机行走机构减速机浮动支撑装置,将结构架和浮动支架通过关节轴连接,浮动支架的上销轴可随着减速机的偏移而产生相应的偏移,起到良好的缓冲作用,避免了支架的应力变形,大大减少了故障发生次数和维修时间,保证了生产的顺利进行。
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