[实用新型]一种LED隧道灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道灯。

背景技术

车辆在高速公路的行驶过程中，经常会穿越隧道，为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，一般会在隧道里安装隧道灯，由于隧道里面环境较为恶劣，所以隧道灯密封组装要较为严密，否则容易损坏；另外在安装的时候要根据隧道的大小对隧道灯的照射角度进行调整，所以如何方便准确的对投光灯进行角度调整也很重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种LED隧道灯，其组装方便，密封效果较好，同时能够方便准确的对隧道灯进行角度调整。

本实用新型采用的技术方案为： 

一种LED隧道灯，包括散热灯体、LED组件、透镜板、反光罩、驱动器、电器板、玻璃板以及面框，散热灯体内设置有散热板，LED组件设置在散热板上，透镜板设置在LED组件上，透镜板上设置有多个透镜，每个透镜对应一个LED组件上的LED灯珠，透镜板外缘设置反光罩，所述驱动器固定在电器板上，电器板固定在散热灯体内，玻璃板套在面框上，面框固定在散热灯体上，散热灯体背面固定有两个对称的调节支架，两个调节支架上都安装有调节座架，调节支架上开有上调节孔和下调节孔，调节座架上开有固定孔和弧形调节槽，螺栓穿过下调节孔和固定孔以及螺栓穿过上调节孔和弧形调节槽将调节支架和调节座架固定，弧形调节槽上设置有角度调节线。

所述的散热灯体上设置有灯体密封圈。

所述的面框一侧通过开口销铰接在散热灯体上。

所述的散热灯体上设置有用于锁紧面框和散热灯体的扣攀。

所述玻璃板通过玻璃压板紧压固定在面框上。

本实用新型的隧道灯在灯体内设置散热板，散热板与灯体压铸成一体，LED组件设置在散热板上，LED组件发出的热量通过散热板，散热板直接通过灯体的背面散发出去，提高了散热的效果；另外驱动器固定在电器板上，电器板直接通过螺钉固定在面框内，玻璃板通过玻璃压板紧压固定在面框，使得整体结构简单，拆装方便；同时两个调节支架固定在灯体上，两个调节支架上都安装有调节座架，在隧道里面安装隧道灯的时候，将调节座架固定在隧道里面就可以，当需要调节隧道灯的照射角度的时候，将穿过上调节孔和弧形调节槽的螺栓松开，然后将调节支架沿着调节座架上的弧形调节槽旋转，弧形调节槽上设置有角度线，想调整多少角度就根据角度线来旋转多少角度，旋转到位之后再将螺栓拧紧即可，使得对隧道灯进行角度调整方便准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构爆炸图。

图2为本实用新型的调节支架的结构示意图。

图3为本实用新型的调节座架的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3，一种LED隧道灯，包括散热灯体22、LED组件18、透镜板9、反光罩7、驱动器11、电器板15、玻璃板2以及面框1，散热灯体22内设置有散热板13，LED组件18设置在散热板13上，透镜板9设置在LED组件18上，透镜板9上设置有多个透镜8，每个透镜8对应一个LED组件上的LED灯珠，透镜板9外缘设置反光罩7，所述驱动器11通过螺钉10固定在电器板15上，电器板15通过螺钉14固定在散热灯体22内，玻璃板2套在面框1上，面框1固定在散热灯体22上，散热灯体22背面通过螺栓25固定有两个对称的调节支架28，两个调节支架28上都安装有调节座架27，调节支架28上开有上调节孔4和下调节孔6，调节座架27上开有固定孔24和弧形调节槽21，螺栓261穿过下调节孔6和固定孔24以及螺栓262穿过上调节孔4和弧形调节槽21将调节支架28和调节座架27固定，弧形调节槽21上设置有角度调节线30。

当需要调整隧道灯的角度时，松开螺栓262，确定好调整的角度，根据弧形调节槽21上的角度刻度线30来转动调节支架28，每转过刻度线对应的一个角度，当旋转到位之后在将螺栓262拧紧，调节支架28和调节座架27固定，从而对隧道灯随时定位，使得对隧道灯进行角度调整方便准确。

LED组件18通过紧贴设置在灯体的散热板13上，透镜板9上的每一个透镜8对应一个LED组件上的LED灯珠，透镜板9通过螺钉12固定在LED组件18的铝基板上，LED组件18的光线通过透镜8以及反光罩7从玻璃板2射出，透镜8以及反光罩7可对光线进行有效的调节达到照射的最佳效果，并起美观作用。散热灯体22与面框1之间设置有灯体密封圈5，起到防水防灰。玻璃板2通过玻璃压板3紧压固定在面框1上。

面框1一侧通过开口销23铰接在散热灯体22上，这样可以在散热灯体22上打开面框1；合上面框1之后，通过扣攀19将面框1与散热灯体22锁住。