[实用新型]一种防超高压的防爆氮气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氮气弹簧，尤其涉及一种防超高压的防爆氮气弹簧。

背景技术

目前，传统的氮气弹簧是没有导向座的，因此，需要将活塞杆从缸体底部置入，然后再将底座同缸体连接，连接方式包括螺纹式连接或者镶入式卡簧连接，单向气阀再固定在底座上。由于传统的导向方式由于没有导向座，所以单向气阀必须竖直安装在底座上，这样增加了氮气弹簧的长度，不适合对弹簧长度要求严格的场合。

另外，传统的氮气弹簧在长时间工作的过程中会带入一些油污(油、水、等液体)进入到缸体内部，造成缸体内部容积减小，从而使缸体内部压力增大，当压力超过临界值时，会导致氮气弹簧爆炸，造成极大的操作风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种防超高压的防爆氮气弹簧，其可以有效减小氮气弹簧的长度，并可避免因缸体内部进入油污而导致氮气弹簧爆炸。

本实用新型是这样实现的，一种防超高压的防爆氮气弹簧，包括一缸体，所述缸体上端开口，下端密闭，所述缸体上端固设有一中空的导向座，所述导向座和缸体之间设有一副密封圈，所述副密封圈安装在所述导向座的外壁；所述导向座上穿设有一活塞杆，所述导向座和活塞杆之间设有一主密封圈，所述主密封圈安装在所述导向座的内壁；所述缸体底部安装有一充气阀，所述缸体底部还开设有一未贯穿至所述缸体内部的泄气孔，所述泄气孔通过一薄壁与所述缸体内部隔开。

具体地，所述缸体底部开设有一竖直气孔以及一与所述竖直气孔连通的水平气孔，所述充气阀水平设置并与所述水平气孔连通。

进一步地，所述导向座和缸体之间从上至下还设有一外防尘圈、一卡簧和一第一挡圈，所述第一挡圈与所述副密封圈贴合在一起。

进一步地，所述导向座和活塞杆之间从上至下还设有一内防尘圈、一导向带和一第二挡圈，所述第二挡圈与所述主密封圈贴合在一起。

具体地，所述主密封圈的横截面为U型或Y型。

进一步地，所述充气阀与一密封堵头螺丝配合。

本实用新型在缸体底部开设一泄气孔，并在泄气孔与缸体内部之间设置一薄壁，氮气弹簧在长时间工作的过程中会带入一些油污进入到缸体内部，造成缸体内部容积减小，从而使缸体内部压力增大，当压力超过临界值时，会破坏缸体底部的薄壁，氮气从泄气孔泄出，从而避免了因氮气压力过大而导致氮气弹簧爆炸，保证了操作安全。

另外，本实用新型通过在缸体底部开设有一竖直气孔以及一与竖直气孔连通的水平气孔，并在水平气孔安装一水平设置的充气阀，而不是竖直安装充气阀，因此降低了缸体的长度，进而降低了氮气弹簧的长度，适合对弹簧长度要求严格的场合。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种防超高压的防爆氮气弹簧的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种防超高压的防爆氮气弹簧，包括一缸体1，缸体1上端开口，下端密闭，缸体1上端固设有一中空的导向座2，导向座2和缸体1之间设有一副密封圈21，副密封圈21安装在导向座2的外壁；导向座2上穿设有一活塞杆3，导向座2和活塞杆3之间设有一主密封圈22，主密封圈22安装在导向座2的内壁；缸体1底部开设有一竖直气孔11以及一与竖直气孔11连通的水平气孔12，水平气孔12安装有一水平设置的充气阀4，缸体1底部还开设有一未贯穿至缸体1内部的泄气孔13，泄气孔13通过一薄壁14与缸体1内部隔开。其中，副密封圈21用于对导向座2和缸体1之间的间隙进行密封，主密封圈22用于对导向座2和活塞杆3之间的间隙进行密封。

本实用新型在缸体1底部开设一泄气孔13，并在泄气孔13与缸体1内部之间设置一薄壁14，氮气弹簧在长时间工作的过程中会带入一些油污(油、水、等液体)进入到缸体内部，造成缸体内部容积减小，从而使缸体内部压力增大，当压力超过临界值时，会破坏缸体底部的薄壁，氮气从泄气孔泄出，从而避免了因氮气压力过大而导致氮气弹簧爆炸，保证了操作安全。