[实用新型]单升降式停车设备

说明书

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，尤其是涉及一种单升降式停车设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，家用汽车日益增多，现有老城区和公共停车场的停车位已不能满足人们的需求，无法停放更多的车辆。因此，需要一种停车设备来满足人们的需求，使人们能够在有限的空间内停放更多的车辆，现有的停车设备大多为立体式结构，具有升降、横移功能，但是其结构比较复杂，而且其自重也比较大。

例如，中国专利文献公开了一种立体升降停车位[申请号：200920052642.0]，在该设备中,汽车用升降台沿二根滑柱的导轨提升到一定高度后停放,司机用升降厢来上下停车位,而且升降台用汽车上的动力来驱动,升降厢用升降摇把来驱动。

上述方案虽然能够在有限的空间内停放更多的车辆，但是该方案仍然存在着设计不够合理，结构复杂，停车平板的驻车效果不理想，这可能导致车辆从停车台滑落，导致车辆损坏，更可能砸伤附近车辆和行人。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，驻车效果好的单升降式停车设备中。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本单升降式停车设备，包括固定在路基上的立柱，所述的立柱上设有停车台板，在立柱上还设有能够使停车台板升降的驱动装置，所述的停车台板通过滑座与立柱相连，其特征在于，所述停车台板包括平行于底面的平板，所述的停车台板通过可拆卸结构固定在滑座上，所述的平板的两端分别设有阻车部，在阻车部外端设有由内至外向下倾斜的斜板。

在上述的单升降式停车设备中，所述的阻车部包括分别设置在平板的两端由内至外向下倾斜的阻车斜板，所述的阻车斜板内端与平板相连，在斜板的外端设有平行于底面的阻车平板，所述的阻车平板的外端与斜板的内端相连，所述的平板、阻车斜板、阻车平板和斜板连成一体。

在上述的单升降式停车设备中，所述的停车台板上位于出车端的阻车斜板上设有若干阻滑杆。

在上述的单升降式停车设备中，所述的阻车斜板上设有阻滑纹。

在上述的单升降式停车设备中，所述的阻车平板上设有用于阻拦车轮的阻挡杆。

在上述的单升降式停车设备中，所述的阻车平板上设有防滑纹。

在上述的单升降式停车设备中，所述的停车台板的外侧设有凸肩。

在上述的单升降式停车设备中，所述的可拆卸结构包括设置在平板侧部的安装部，所述的安装部与平板连为一体，所述的安装部通过螺栓与滑座相连。

在上述的单升降式停车设备中，所述的立柱底部还设有环形分布的若干加强板。

与现有的技术相比，本单升降式停车设备的优点在于：设计合理、结构简单，驻车效果好，在停车台移动时车辆在停车台板上不易发生位移、滑落，避免了事故的发生，更符合人们的需求。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的另一视角的结构示意图。

图中，立柱1、路基2、停车台板3、驱动装置4、滑座5、可拆卸结构6、平板31、阻车部311、斜板312、阻车平板313、阻车斜板314、阻滑杆314a、阻挡杆313a、凸肩3a、安装部31a、螺栓31b、加强板1a。

具体实施方式

实施例1：

如图1、2所示，本单升降式停车设备，包括固定在路基2上的立柱1，立柱1上设有停车台板3，在立柱1上还设有能够使停车台板3升降的驱动装置4，停车台板3通过滑座5与立柱1相连，所述停车台板3包括平行于底面的平板31，停车台板3通过可拆卸结构6固定在滑座5上，平板31的两端分别设有阻车部311，在阻车部311外端设有由内至外向下倾斜的斜板312。

阻车部311包括分别设置在平板31的两端由内至外向下倾斜的阻车斜板314，阻车斜板314内端与平板31相连，在斜板312的外端设有平行于底面的阻车平板313，阻车平板313的外端与斜板312的内端相连，平板31、阻车斜板314、阻车平板313和斜板312连成一体，停车台板3上位于出车端的阻车斜板314上设有若干阻滑杆314a，阻车平板313上设有用于阻拦车轮的阻挡杆313a，停车台板3的外侧设有凸肩3a。

可拆卸结构6包括设置在平板31内侧的安装部31a，安装部31a与平板31连为一体，安装部31a通过螺栓31b与滑座5相连。立柱1底部还设有环形分布的若干加强板1a。

实施例2：

本单升降式停车设备，阻车斜板314上设有阻滑纹。

实施例3：

本单升降式停车设备，阻车平板313上设有防滑纹。