[实用新型]一种电梯用外转子曳引机永磁体固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属电梯用曳引机部件，具体涉及一种永磁体固定装置。 

背景技术

表贴式外转子永磁同步曳引机转子永磁体通常为瓦形，其外圆弧面与转子磁轭内圆接触贴紧并固定，目前采用的永磁体固定方式通常有两种，一种是将磁钢外圆弧表面或转子磁轭内圆表面涂上胶粘剂后依次粘牢固化后，在相邻两块永磁体间填充含有环氧树脂成份的双组份材料加以固定；另一种是在永磁体圆弧面加工一沉孔，在磁轭圆弧表面加工相对应的螺纹孔，然后用螺钉联接固定的方式。第一种方法的缺点是当胶粘剂或环氧树脂有一种老化后永磁体有脱落的潜在风险，且操作效率较低；后一种方法在永磁体表面钻孔或用螺栓固定过程中永磁体容易开裂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种成本低、操作效率高，且能保证永磁体与转子磁轭可靠固定的装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种电梯用外转子曳引机永磁体固定装置，包括转子磁轭和布置在转子磁轭内的永磁体，其特征在于：它还设有不导磁压板，不导磁压板与转子磁轭固定，不导磁压板均匀布置在转子磁轭内壁相邻永磁体之间，不导磁压板锁紧永磁体，达到固定永磁体的目的。

所述不导磁压板上、下为平面，两侧设有斜面，中间凸起，相邻两永磁体的边被不导磁压板3的两斜面紧紧压牢。

所述转子磁轭外圆周表面上钻有供不锈钢沉头螺钉通过的沉孔，不导磁压板上钻有螺纹孔，不锈钢沉头螺钉穿过转子磁轭1的沉孔，旋入不导磁压板的螺纹孔内。

本实用新型与现有技术相比，克服了现有技术不足之处，具有结构简单、安装效率高、工艺性好的特点，通过不导磁压板锁紧永磁体，达到固定永磁体的目的。当胶粘剂老化粘接力下降后永磁体也不会出现明显的移动，延长了曳引机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图

图2为图1的剖视图

图3为图2的局部放大图，

图4为图1的局部放大图。

图中标识：1、转子磁轭，2、不锈钢沉头螺钉 ，3、不导磁压板，4、永磁体。

具体实施方式

下面结合说明书附图标记详细描述本实用新型的技术内容。

参见图1和图2，本实用新型提供一种永磁体固定装置，包括转子磁轭1和布置在转子磁轭内的永磁体4，它还设有不导磁压板3，不导磁压板3与转子磁轭1固定，不导磁压板3均匀布置在转子磁轭内壁相邻永磁体之间，不导磁压板3锁紧永磁体4，达到固定永磁体4的目的。

参见图3，转子磁轭1外圆周表面上钻有供不锈钢沉头螺钉2通过的沉孔，孔的数量和位置与不锈钢沉头螺钉2和不导磁压板3位置相匹配，不导磁压板3上钻有螺纹孔，不锈钢沉头螺钉2穿过转子磁轭1的沉孔，旋入不导磁压板3的螺纹孔内。不导磁压板和不锈钢沉头螺钉为不导磁材料。

参见图4，不导磁压板上、下为平面，两侧设有斜面，中间凸起，相邻两永磁体4的边被不导磁压板3的两斜面紧紧压牢。

不导磁压板3的使用数量取决于永磁体4的数量，一般为32个，但不局限于32个，均匀分布在转子磁轭的内侧壁上。

从图2直观的表示了转子的内部结构，永磁体4经工装定位后N、S极交替排列用胶粘接在转子磁轭1内表面上，待胶固化后取下定位工装，不导磁压板3斜面朝下放在两永磁体4间，使斜面与相邻两永磁体4倒角边接触，使不锈钢沉头螺钉2穿过转子磁轭1的沉孔并旋入不导磁压板3的螺孔内，产生的压力将永磁体4用机械方式固定于转子磁轭1上。