[实用新型]一种新型摩托车喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及喇叭技术领域，具体涉及一种新型摩托车喇叭。

背景技术

现有的摩托车喇叭通过固定设置一块连接块，直接通过锁紧螺钉与摩托车连接件螺纹连接，在摩托车行驶中喇叭会不断的振动，使用久了后会使喇叭的锁紧螺钉松动，喇叭会倾斜或晃动，如未发现继续使用，喇叭会掉落，掉落时容易摔坏喇叭口。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、连接方便、固定可靠的新型摩托车喇叭。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体，所述喇叭本体后端中部固定设置有矩形的主连接块，所述主连接块右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽，各弧形凹槽内分别设置有一个边缘限位件，所述各边缘限位件分别与喇叭本体固定连接，所述主连接块上方的喇叭本体上平行设置有两个辅助连接块，所述两个辅助连接块下端均与喇叭本体固定连接，两辅助连接块上端分别设置有一个辅助连接孔，所述喇叭本体前端套接有一个防护套。

通过采用上述技术方案，喇叭结构设置合理，设置了主连接块和辅助连接块后连接方便，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。

本实用新型进一步设置为：所述主连接块横向设置，两辅助连接块竖向设置，且主连接块的中心线与两辅助连接块的中心线互相垂直。通过本设置，主连接块和两连接块位置设置合理，喇叭固定更加可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述主连接块左端横向并排设置有两个主连接孔。通过本设置，所述主连接块的主连接孔位置设置合理，连接操作方便。

本实用新型还进一步设置为：所述主连接块内端中部靠近右边缘设置有定位孔，所述定位孔内设置有中心限位件，所述中心限位件与喇叭本体固定连接。通过本设置，中心限位件与定位孔配合，使主连接块固定更加可靠，不会移位。

本实用新型还进一步设置为：所述边缘限位件和中心限位件均为与喇叭本体背面一体设置的凸起。通过本设置，边缘限位件和中心限位件设置合理，结构简单，定位可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述防护套前端中心环形设置有若干个弧形孔，所述防护套边缘分别设置有若干个弧形缺口，防护套边缘与喇叭本体前端套接。通过本设置，防护套结构设置合理，结构简单，且能够有效保护喇叭口，并不影响喇叭的发声功能。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，设置了主连接块和辅助连接块配合连接，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的后视示意图；

图2为本实用新型实施例的主视示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型公开的一种新型摩托车喇叭，包括喇叭本体1，所述喇叭本体1后端中部固定设置有矩形的主连接块2，所述主连接块2右端上边缘、下边缘和右边缘中部均设置有弧形凹槽21，各弧形凹槽21内分别设置有一个边缘限位件3，所述各边缘限位件3分别与喇叭本体1固定连接，所述主连接块2上方的喇叭本体1上平行设置有两个辅助连接块4，所述两个辅助连接块4下端均与喇叭本体1固定连接，两辅助连接块4上端分别设置有一个辅助连接孔41，所述喇叭本体1前端套接有一个防护套5。

为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述主连接块2横向设置，两辅助连接块4竖向设置，且主连接块2的中心线与两辅助连接块4的中心线互相垂直。

所述主连接块2左端横向并排设置有两个主连接孔22。所述主连接块2内端中部靠近右边缘设置有定位孔23，所述定位孔23内设置有中心限位件6，所述中心限位件6与喇叭本体1固定连接。

为使本实用新型结构更加简单，固定更加可靠，作为优选的，本实施例所述边缘限位件3和中心限位件6均为与喇叭本体1背面一体设置的凸起。

所述防护套5前端中心环形设置有若干个弧形孔51，所述防护套5边缘分别设置有若干个弧形缺口52，防护套5边缘与喇叭本体1前端套接。此技术方案，弧形孔51和弧形缺口52与喇叭口贯穿，使防护套5与喇叭口套接后不影响喇叭的发声效果。防护套5由硬质塑料或金属材料制成。

本实用新型结构设置合理，设置了主连接块和辅助连接块配合连接，固定可靠，不易松动，使用寿命长，且喇叭前端的防护套可以在喇叭掉落或搬运时保护喇叭口，防止受压力而变形。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。