[实用新型]一种基于智能调光技术的LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种基于智能调光技术的LED路灯，涉及利用噪声调整脉冲宽度技术在LED路灯中的应用。

背景技术

发光二极管LED是一种固态半导体器件，它可以直接把电能转化成光能，随着LED技术的迅猛发展，目前各种不同功率LED照明灯正在替代已逐渐替代传统白炽灯、日光灯和高压钠灯，广泛应用于各种照明领域。其中之一就是路灯，一般功率在120W—180W左右。现有技术中的LED路灯驱动电源复杂，成本太高，制作有一定的难度。一般串联在电路中的稳流电路，能保证电压在一定范围变化时工作电流的稳定，但在电压升高时，消耗功率会有所增加。而且，现有技术中缺少根据周围环境智能调节灯光的LED路灯。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种基于智能调光技术的LED路灯，在不增加消耗功率的前提下，保证了发光体正常工作，同时利用拾音器判断路面人流量，智能调节LED路灯的输出功率。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种基于智能调光技术的LED路灯，包括EMC无功补偿模块、功率因数补偿整流模块、LED灯组、电感、快恢复二极管、脉冲宽度可调的开关电路、场效应管、电流检测电阻、拾音器、运放电路模块，所述脉冲宽度可调的开关电路内设置带有PWM的TL494芯片；

所述EMC无功补偿模块和功率因数补偿整流模块相连接，功率因数补偿整流模块的负输出端和电流检测电阻的一端相连，电流检测电阻的另一端经过场效应管和脉冲宽度可调的开关电路相连，电流检测电阻的控制输出端和带有PWM的TL494芯片的第16引脚相连；功率因数补偿整流模块的正输出端分别和LED灯组的一端、快恢复二极管的负极相连，LED灯组的另一端和电感的一端相连，电感的另一端分别和快恢复二极管的正极、脉冲宽度可调的开关电路相连；

所述拾音器和运放电路模块相连接，运放电路模块和带有PWM的TL494芯片的第4引脚相连。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述场效应管的型号为6N60。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述电流检测电阻的大小为0.5欧姆。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述电感的大小为1毫亨。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：可以根据路面上人流量的大小智能的调节LED路灯的输出功率，有效的节约了能量；还可以实现检测工作电流，自动调整脉冲宽度，开关关断时产生的脉冲电流返回电源的功能。

附图说明

图1是电路连接模块示意图。

具体实施方式

本实用新型公开的一种基于智能调光技术的LED路灯，采用稳流电源串联的120W的LED路灯，发光体采用10个1W芯片串联封装的模条，6个模条串联起来2组并联。220V市电直接整流供电，一个脉冲宽度可调的电源串联在电路中。自动稳流在600—700毫安，当电压升高时打开电流脉冲变窄。同时拾音器不断接收路面上车行和人行发出噪音，在噪音高时，也就是说人多车多时LED路灯正常发光，在人行和车行稀少时控制打开电流脉冲变窄，路灯亮度降低，消耗功率也跟着降低。噪音水平达到一定量时恢复正常工作。

本实用新型采用功率因数补偿技术；发光体串联在电路中，检测工作电流，自动调整脉冲宽度，开关关断时产生的脉冲电流返回电源。同时有一个拾音器不断接收路面上噪音，经过运算放大器放大，使之产生0—4V直流电压，噪音超过50分贝时时4V，正常的变化范围是在1.5V—4V之间。这个电压控制着电源的脉冲宽度。使路灯的亮度在60%到100%之间。路灯的消耗功率变化也在50%--100%之间。实现了节能，同时风雨天正常发光。

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：