[实用新型]一种GSM-R带外信号滤除装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路无线调度通信设备领域，尤其涉及一种GSM-R带外信号滤除装置及滤波方法。 

背景技术

通信是铁路运输安全的重要保障措施之一，而GSM-R通信体系是铁路无线通信主要模式之一。GSM-R标准来源于公网的GSM体系。 

公网的GSM频点范围为：885MHz～934MHz，铁路的GSM-R设备的使用频点窄，只有885MHz～889MHz和889MHz～934MHz，两段各4MHz带宽。但由于铁路GSM-R的整机设备供应商提供的设备首先满足了公网的频带，即对铁路来说无用的频点也进入了GSM-R设备。同时，铁路既有的滤波器也是885MHz～934MHz带通。由于既有的滤波器没有滤除无用信号，同时GSM-R设备也可以接收这些无用信号，这会造成这些针对GSM-R来说无用的信号也进入了GSM-R接收通道，从而引起各种干扰，影响通信设备的正常工作。尤其在沿海等发达地区，公网基站布置密度非常大，这一问题体现的更明显，在部分客专铁路中已经发现，GSM-R通信经常有莫名其妙的原因，导致通信无法正常进行。 

实用新型内容

本实用新型在于提供一种GSM-R带外信号滤除装置，以滤除上述现有技术中在889MHz～930MHz之间的无用信号。 

一种GSM-R带外信号滤除装置，包括：主控设备、第一收发设备、第一双带通滤波器； 

所述主控设备带有第一射频端口； 

所述第一双带通滤波器串接在所述第一射频端口和所述第一收 发设备之间； 

所述第一双带通滤波器的通过频段为：885MHz～889MHz频段和930MHz～934MHz频段。 

还包括：第二双带通滤波器和第二收发设备； 

所述主控设备还带有第二射频端口，所述第二双带通滤波器串接在所述第二射频端口和第二收发设备之间； 

所述第二双带通滤波器的通过频段为：885MHz～889MHz频段和930MHz～934MHz频段。 

本实用新型还提供一种GSM-R带外信号滤除装置，包括：主控设备、第一收发设备、第一双带通滤波器、第一单带通滤波器和第二单带通滤波器； 

所述主控设备带有第一射频端口、第二射频端口和第三射频端口； 

所述第一双带通滤波器串接在所述第一射频端口和所述第一收发设备之间； 

所述第一单带通滤波器串接在所述第二射频端口和所述第一收发设备之间； 

所述第二单带通滤波器串接在所述第三射频端口和所述第一收发设备之间。 

所述第一双带通滤波器的通过频段为885MHz～889MHz频段和930MHz～934MHz频段； 

所述第一单带通滤波器的通过频段为：475MHz～469MHz频段； 

所述第二单带通滤波器的通过频段为：821MHz～869MHz频段。 

还包括；第二收发设备、第二双带通滤波器、第三单带通滤波器和第四单带通滤波器； 

所述主控设备还带有第四射频端口，第五射频端口和第六射频端口； 

所述第二双带通滤波器串接在所述第四射频端口和第二收发设备之间； 

所述第三单带通滤波器串接在所述第五射频端口和第二收发设备之间； 

所述第四单带通滤波器串接在所述第六射频端口和第二收发设备之间。 

所述第二双带通滤波器的通过频段为885MHz～889MHz频段和930MHz～934MHz频段； 

所述第三单带通滤波器的通过频段为：821MHz～869MHz频段； 

所述第四单带通滤波器的通过频段为：2400MHz～2483MHz频段。 

所述第一双带通滤波器、所述第一单带通滤波器、所述第二单带通滤波器、所述第二双带通滤波器、所述第三单带通滤波器、所述第四单带通滤波器组成六端输入、两端输出的多频段合路器； 

所述第一双带通滤波器、所述第一单带通滤波器和所述第二单带 通滤波器为第一滤波单元，其输出端连接，与所述第一收发设备连接； 

所述第二双带通滤波器、所述第三单带通滤波器和所述第四但带通滤波器为第二滤波单元，其输出端连接，与所述第二收发设备连接。 

所述第一收发设备和第二收发设备为至少一个的多频段合路器、耦合器或天线。 

所述主控设备为移动控制台或基站设备。 

本实用新型中的GSM-R带外信号滤除装置，具有以下优点： 

1、通过所述第一双带通滤波器和所述第二双带通滤波器，将主信号与反馈信号内的频段为889MHz～930MHz之间的无用信号滤除。