[实用新型]一种吊点缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，尤其涉及一种吊点缓冲装置。

背景技术

机械式停车设备的升降承载板主要是依靠链条或钢丝绳来提升，承重以后钢丝绳或者链条会有伸长，使得原本空载时设定好的行程开关上限位置经常会不触发，从而导致设备故障。同时，提升时链条或钢丝绳直接提升重物，有个硬性冲击，长期使用对链条或钢丝绳的寿命也有影响，不利于设备的安全运行。

目前的解决办法是在制造过程中，人为减小链条或钢丝绳的行程，改变行程开关的设定，对链条或钢丝绳的伸长量进行补偿；在使用过程中，安排专人经常对钢丝绳或者链条进行检查，及时更换老化的钢丝绳或者链条。该办法缺点极为明显，即制造时需要增加材料投入，降低了材料的利用率，在使用时增加了链条或钢丝绳的更换频率，减少了使用时间，提高了使用成本。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术问题，提供一种有效延长链条或钢丝绳使用寿命的吊点缓冲装置。

本实用新型的技术方案是：一种吊点缓冲装置，包括承载板，设置于所述承载板一侧且一端与所述承载板固定连接的弹性部件，所述弹性部件的另一端固定连接有连接件；所述弹性部件设置有用于限制所述弹性部件形变行程的限位部件。

作为优选，所述弹性部件固定连接于所述承载板的下表面。

作为优选，所述弹性部件为压缩弹簧，所述限位部件为下端与所述压缩弹簧固定连接且设置于所述压缩弹簧内部的限位杆。

作为优选，所述限位杆穿过所述承载板且伸出于所述承载板的上表面，所述连接件与所述限位杆的上端固定连接于所述承载板的上方。

作为优选，所述限位杆与所述压缩弹簧的连接处设置有缓冲垫。

作为优选，所述缓冲垫包括直接与所述限位杆相接触的橡胶层和与所述压缩弹簧相接触的支撑层。

作为优选，所述压缩弹簧的圈数不大于10圈。

作为优选，所述压缩弹簧的压缩量不大于所述压缩弹簧总长度的15%。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、利用弹簧与橡胶垫结合的方式给予链条或者钢丝绳一定缓冲，从而使得链条或钢丝绳不硬性牵引，保证设备安全运行，延长链条或者钢丝绳的使用寿命；

2、利用弹簧的弹力，使设备随链条或钢丝绳伸长量的变化而产生的上限变动量尽量减小，保证设备的稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1、承载板，2、压缩弹簧，3、上基座，4、支撑层，5、橡胶层，6、限位杆，7、连接件。

具体实施方式

下面以实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一：一种吊点缓冲装置，包括承载板1，设置于承载板1一侧且一端与承载板1固定连接的弹性部件，弹性部件的另一端固定连接有连接件7；弹性部件设置有用于限制弹性部件形变行程的限位部件。弹性部件为压缩弹簧2，通过上基座3固定连接于承载板1的下表面。限位部件为下端与压缩弹簧2固定连接且设置于压缩弹簧2内部的限位杆6，限位杆6穿过承载板1且伸出于承载板1的上表面，连接件7与限位杆6的上端固定连接于承载板1的上方。限位杆6与压缩弹簧2的连接处设置有缓冲垫，缓冲垫包括直接与限位杆6相接触的橡胶层5和与压缩弹簧2相接触的支撑层4。

其中，压缩弹簧2的圈数不大于10圈，压缩弹簧2的压缩量不大于压缩弹簧2总长度的15%。

制造时，将压缩弹簧2固定于上基座3的下表面，将上基座3固定于停车设备的承载板1下表面，将连接件7固定连接于限位杆6的上端，将限位杆6的下端依次穿过承载板1和压缩弹簧2，用缓冲垫将限位杆6的下端和压缩弹簧2的下端固定连接，将链条或钢丝绳与连接件7相固定。

当连接件7与钢丝绳相连接时，也可在连接件7上设置与钢丝绳的绞丝相配合的螺旋槽，该螺旋槽与压缩弹簧2的螺旋方向相反。