[实用新型]消防车平台水平电液控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压工程机械领域，具体涉及一种消防车平台水平电液控制系统。

背景技术

作为主要施工的工程机械，目前95%以上都采用了液压传动与控制技术。液压传动与控制技术，是促进工程机械主流方向不断发展的基础条件；在安装空间狭窄、对重量有严格限制条件下，实现大功率，多执行器的集中灵活控制（机位、远控、遥控）。在只能以发动机作为原动力情况下，达到功率的综合利用与限制。在相对恶劣的外场工作环境和受油箱容积限制而出现较高油温情况下，保证运作的可靠性、安全性、舒适性。

液压传动及控制技术对工程机械整体性能的影响越来越大。如何有效地发挥液压控制技术在提高工程机械整机的控制性能、可靠性等方面的作用是液压工程机械需解决的课题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种可靠性好、性能稳定的消防车平台水平电液控制系统。

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型的一个方面，为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种消防车平台水平电液控制系统，包括油箱、回油箱、电磁换向阀、比例伺服阀、比例伺服阀放大器、液压缸和控制调平电路板，所述油箱通过第一支路与所述电磁换向阀连接，所述电磁换向阀通过第二支路与所述液压缸的一个腔体连接；

所述回油箱通过第三支路与所述电磁换向阀连接，所述电磁换向阀再通过第四支路与所述液压缸的另一个腔体连接；

所述油箱还通过第五支路与所述比例伺服阀连接，所述比例伺服阀再通过第六支路与所述液压缸的一个腔体连接；

所述比例伺服阀还通过第七支路与所述回油箱连接，所述比例伺服阀还通过第八支路与所述液压缸的另一个腔体连接；

所述比例伺服阀还与比例伺服阀放大器连接，所述比例伺服阀放大器再与所述控制调平电路板连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：

根据本实用新型其中的一个实施方案，还包括水平传感器，所述水平传感器与所述控制调平电路板连接。

根据本实用新型其中的一个实施方案，还包括角度开关电路板，所述角度开关电路板与所述控制调平电路板连接。

根据本实用新型其中的一个实施方案，还包括防水控制盒，所述角度开关电路板、水平传感器和控制调平电路板都位于所述防水控制盒内。

根据本实用新型其中的一个实施方案，所述电磁换向阀为81M/VJB。

根据本实用新型其中的一个实施方案，所述电磁换向阀为DSD-G02-6C-DC12-31。

根据本实用新型其中的一个实施方案，所述电磁换向阀为三位四通电磁换向阀。

根据本实用新型其中的一个实施方案，所述比例伺服阀为负载压力反馈式。

本实用新型还可以是：

根据本实用新型其中的一个实施方案，所述比例伺服阀为负载流量反馈式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：

本实用新型的消防车平台水平电液控制系统，是一个集水平度检测、信号处理及放大、电液比例/伺服转换等为一体的工程机械载人平台水平电液控制系统，提高了操作性，能防止摇晃、冲击，以及增加了安全性、可靠性。

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1示出了根据本实用新型一个实施例的消防车平台水平电液控制系统的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

101－油箱，102－回油箱，103－电磁换向阀，104－比例伺服阀，105－比例伺服阀放大器，106－液压缸，107－控制调平电路板，108－第一支路，109－第二支路，110－一个腔体，111－第三支路，112－第四支路，113－另一个腔体，114－第五支路，115－第六支路，116－第七支路，117－第八支路，118－水平传感器，119－角度开关电路板，120－水控制盒。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。