[实用新型]双向平衡式截止阀有效
申请号: | 201320556732.X | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN203431210U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 彭凤祥;陈建生;邵建成;但松柏 | 申请(专利权)人: | 大英县大科机械设备制造有限公司 |
主分类号: | F16K1/36 | 分类号: | F16K1/36;F16K1/48 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 平衡 截止阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,具体涉及一种通过设置阀门内部自平衡结构来减小阀门启闭所需操作力的双向平衡式截止阀。
背景技术
常用的气(液)动截止阀主要由气(液压)缸部分、填料函支架部分、阀体阀芯部分组成,普通的气(液)动程控截止阀的带压仪表空气或液压油通过截止阀的切换进入气(液)动执行机构的气(液压)缸下腔推动活塞向上(下)运动,活塞带动阀杆,阀杆提动(推压)阀芯使程控阀开启或者关闭。由于阀芯前端和后端受到的压力差较大,截止阀在关闭时,阀芯在下腔作用力下,需要用较大的操作力作用于阀芯,才能使阀门达到完全关闭,并提供阀芯所需的密封力。同样的,当程控阀开启时如果受到后端的压力,也需要很大的阀杆拉力来提动阀芯,开启阀门。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供的双向平衡式截止阀解决了现有技术的截止阀需要较大操作力才能实现阀门开启和关闭的问题。
为了达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案为:提供了一种双向平衡式截止阀,其包括阀体、阀盖、阀杆和活塞,所述阀盖通过螺栓组与阀体固定在一起,阀盖的上端通过螺栓组安装有缸体;阀杆上端支撑在缸体顶端,活塞通过锁紧螺母固定在阀杆位于缸体内那段;其特征在于:
还包括阀芯和衬套,所述阀杆下端穿过阀盖设置在阀体的中腔内并安装在阀芯上的凹槽内;所述衬套卡装在阀体内,阀芯上端卡装在衬套内并与阀盖和衬套在阀体中腔中形成一密闭的上腔;所述阀芯呈哑铃形,且其上设置有一与上腔连通的平衡孔。
进一步地,所述阀芯的凹槽设置有内螺纹,阀盖与阀杆之间旋合有一阀瓣盖。
进一步地,所述阀杆的下端面设置成弧面,且阀杆下端面与凹槽内底面之间设置有一调整垫。
进一步地,所述阀杆下端台阶内卡设有与阀瓣盖接触的对开环。
本实用新型的有益效果为:双向平衡式截止阀的阀芯上端卡装在衬套内并与阀盖和衬套在中腔中形成一密闭的上腔,阀芯上开设的与上腔连通的平衡孔,将下腔压力传递至上腔,使阀芯所受到的下腔压力被上腔的压力平衡掉,同样出口方向的介质压力也是平衡的,使阀门的使用压差得到提高,阀门开启和关闭时需要的操作力较小,因而大大地减小了执行机构,使阀门整体体积缩小,从而节省了气、液动等阀门的辅助装置能耗。
附图说明
图1为双向平衡式截止阀的结构示意图。
其中,1、阀体;2、下腔;3、阀芯;31、平衡孔;4、调整垫;5、阀瓣盖;6、阀杆;7、阀盖;8、阀盖密封套;9、阀杆密封套;10、活塞;11、缸体;12、上密封套;13、防尘圈;14、护罩;15、电磁阀;16、接管组件;17、检漏孔;18、消音器;19、上腔;20、衬套;21、中腔。
具体实施方式
如图1所示,该双向平衡式截止阀包括阀体1、阀盖7、阀杆6、阀芯3、衬套20和活塞10,所述阀盖7通过螺栓组与阀体1固定在一起,阀盖7的上端通过螺栓组安装有缸体11;所述阀杆6一端穿过阀盖7设置在阀体1的中腔21内并安装在阀芯3上的凹槽内,另一端导向支撑在缸体11顶端,活塞10通过锁紧螺母固定在阀杆6位于缸体11内那段;所述阀杆6为一体式结构,其能够同时带动活塞10和阀芯3做上下运动,所述缸体11与阀盖7的中轴线位于同一直线上。
衬套20卡装在阀体1内,其与阀体1之间设置有若干密封圈;阀芯3上端卡装在衬套20内并与阀盖7和衬套20在阀体1的中腔21中形成一密闭的上腔19,阀芯3位于衬套20内的外表面设置有用于密封上腔19和中腔21的密封圈;所述阀芯3呈哑铃形,且其上设置有一与上腔19连通的平衡孔31,该平衡孔31能够将下腔2的压力传递至上腔19,使阀芯3所受到的下腔2的压力被上腔19的压力平衡掉;同样出口方向的介质压力也是平衡的,使阀门的使用压差得到提高,阀门开启时需要的操作力比较小,因而大大地减小了执行机构,使阀门整体体积缩小,从而节省了气、液动等阀门的辅助装置能耗;上述密封圈为O形圈,也可以是其他样式的密封圈。
为了保证阀芯3被稳定地固定在阀杆6上,阀芯3的凹槽设置有内螺纹,并在阀杆6下端台阶内卡装上对开环后旋合上阀瓣盖5进行固定。
阀杆6的下端面设置成弧面,且阀杆6下端面与凹槽内底面之间设置有一调整垫4,调整垫4能够自适应调整阀杆6与阀芯3的接触位置。
缸体11的顶面上通过电磁阀15连接有一与缸体11相通的接管组件16,接管组件16的另一端与活塞10下端的缸体11腔室相通,接管组件16用于将带压仪表空气或液压油导入到缸体11中。
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