[实用新型]一种用于薄壁缸套的压装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于薄壁缸套的压装工具，具体为一种用于在发动机维修时压装薄壁气缸套的工具。

背景技术

发动机在工作一段时间后，往往会因为工作环境的恶劣、操作者未能及时地进行维护检修等很容易出现拉缸的故障，在大多数的情况下都需要对气缸套进行更换；通常对于薄壁型气缸套为了保证压装质量需要采用专用的设备来进行压装，而这需要将发动机整机从整车上拆下后再压装，工作繁重，严重影响工作效率，为了有效避免这种情况的出现，需要设计出能够在整车上可以压装气缸套的工具。

发明内容

为了能够在不需要将发动机从整机上拆下来的情况下，可以快速有效地完成薄壁气缸套压装，本实用新型提供一种用于薄壁缸套的压装工具，本实用新型具体的技术方案如下：

一种用于薄壁缸套的压装工具包括压杆1、支撑板组合件、三根支撑杆12以及压头套筒组件；

所述压杆1为螺杆，螺杆的下端为光杆，光杆的径向上开设有径向孔，所述压头套筒组件呈一端封闭一端开口的筒状，所述支撑板组合件通过螺纹配合设在所述压杆1上，所述压杆1的光杆端与所述压头套筒组件封闭的一端固定连接； 

所述支撑板组合件包括轴承压板4、推力球轴承3、轴承螺母2以及支撑板5；其中，所述轴承压板4为轴向设有贯通的台阶孔的盖状件，台阶孔的大端孔为螺纹孔；轴承螺母2为台阶管状，其大端设有外螺，其小端上套设推力球轴承3；轴承螺母2的小端伸入轴承压板4的台阶孔，使推力球轴承3位于轴承压板4内，轴承螺母2的大端和轴承压板4的螺纹孔配合连接；螺纹孔一侧的轴承压板4与所述支撑板5的一端面固定连接，并将所述推力球轴承3和所述轴承螺母2固定；所述支撑板5的另一端面分别均布连接着三根支撑杆12的一端，所述支撑杆12的两端均设有螺纹；

压头套筒组件包括压头8和套筒9，所述压头8的一端连接着压杆1的光杆端；所述套筒9为圆筒，其一端设有台阶孔，所述压头8的另一端配合安装在所述套筒9的台阶孔内。

所述压杆1通过圆柱状的连接块6与所述压头套筒组件连接；所述连接块6的一端开设有贯通径向的插销槽，插销槽的底部通过螺钉与所述压头8固定连接；所述压杆1的一端为削边带孔光轴，且光杆伸入所述连接块6的插销槽内，所述光杆和插销槽之间通过插销7固定连接。

所述支撑板5呈三角形，所述支撑板5的三个角上均设有安装孔，利用螺栓通过所述安装孔将所述支撑杆12的一端固定在所述支撑板5上。

所述套筒9的筒壁上均布开设有三条以上的轴向的减重槽。

所述压杆1采用梯形螺纹。

所述压杆1采用Tr26×5梯形螺纹。

所述轴承螺母2的小端为六角头。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）在不需要将发动机从整机上拆下来的情况下，可以快速有效地将气缸套压装完成，且压装质量较高，缸套变形很小，完全满足气缸套压装后的质量要求；

（2）操作过程方便，较大地提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为压头套筒组件的机构示意图。

图3为本实用新型的使用状态图一。

图4为本实用新型的使用状态图二。

上图中序号为：1-压杆、2-轴承螺母、3-推力球轴承、4-轴承压板、5-支撑板、6-连接块、7-插销、8-压头、9-套筒、10-挡圈、11-第一螺钉、12-支撑杆、13-第一螺母、14-第二螺钉、15-缸体、16-薄壁缸套。

具体实施方式

下面结合附图以实施例的方式详细描述本实用新型。

实施例1：

如图1所示，一种用于薄壁缸套的压装工具，用于对一发动机的薄壁缸套进行压装，包括压杆1、支撑板组合件、三个支撑杆12以及压头套筒组件。

压杆1呈梯形螺纹轴状，梯形螺纹的强度高，对中性好，工艺性能好，故在传动时选用梯形螺纹，最优方案是采用Tr26×5梯形螺纹。压头套筒组件呈一端封闭一端开口的筒状，支撑板组合件套设在压杆1上，压杆1的一端与压头套筒组件封闭的一端固定连接。