[实用新型]集油系统智能加热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电子技术应用领域，涉及油气集输管道加热装置，具体是集油系统智能加热装置。

背景技术

地处我国北方的很多高寒地区，在冬季气温低于0℃以下时，油井采油管很容易发生冻堵，传统的处理办法一般有：一、使用热水车对油管外表冲热水进行加热解堵，这种方法需要对埋设于地表2米以下的输油管全部开挖裸露，如果输油管有保温层防腐层还需要先去除保温防腐层；二、采用电解车对油管分段通电进行加热进行解堵。采用这种方法需要对埋于地表2米以下的输油管道进行分段开挖电缆连接点，由于受电缆重量和长度的限制，每次开挖的距离只有几十米；这些传统的解堵设备都存在着效率低、劳动强度大、耗能大以及均是在冻堵已经发生后才采取的补救措施，严重影响正常生产的问题。

发明内容

本实用新型为解决传统设备存在效率低、劳动强度大、耗能大且严重影响生产的问题，而提出的集油系统智能加热装置，包括输送管，所述输送管上设有温度传感器及长度检测装置，温度传感器及长度检测装置的数据输出端连接有数据处理模块，数据处理模块的数据输出端连接有控制器，控制器的控制输出端连接有加热装置，加热装置与电源连接，且加热装置的电加热输出端与输送管连接。

所述长度检测装置包括连接在输送管上的直流电阻检测装置，直流电阻检测装置的信号输出端连接有信号处理电路，信号处理电路的信号输出端与所述数据处理模块连接。

所述加热装置包括控制开关，控制开关的一端连接电源，另一端连接PWM整流逆变器，PWM整流逆变器的输出端与输送管连接，控制开关的控制输入端与控制器连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用电加热的方式，利用输送管的电阻，对其进行通电，从而提升其温度；首先通过温度传感器采集输送管的温度，当温度达到限定值时，长度检测装置通过其中的电阻检测装置检测出输送管的电阻，通过阻值可以得出输送管的长度，利用其长度值来控制PWM整流逆变器的输出功率、频率及相位，利用其阻值给输送管加热的同时，防止其产生腐蚀。在产生冻堵之前就将问题解决，不需要延误生产，连接导线短，发热快，节能高效，工作量不及开挖方式的二十分之一。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中PWM整流逆变器的原理图。

图中：1-输送管，2-温度传感器，3-长度检测装置，4-数据处理模块，5-控制器，6-加热装置，7-电源，8-直流电阻检测装置，9-信号处理电路，10-控制开关，11-PWM整流逆变器。

具体实施方式

下面结合图1，对本实用新型作进一步说明，集油系统智能加热装置，包括输送管1，所述输送管1上设有温度传感器2及长度检测装置3，温度传感器2用于采集输送管1的温度，长度检测装置3用于检测输送管1的长度，温度传感器2及长度检测装置3的数据输出端连接有数据处理模块4，数据处理模块4将信号进行处理之后方便控制器5使用，数据处理模块4的数据输出端连接有控制器5，控制器5得到温度数据及长度数据之后，通过分析和处理得出相应数值，控制器5的控制输出端连接有加热装置6，控制器5通过得到的相应温度及长度数值来控制加热装置的加热程度，加热装置6与电源7连接，该电源7并非蓄电池类电源，而表示电力源，包括工频三相交流电，且加热装置6的电加热输出端与输送管1连接，以便于加热装置6给输送管1加热，从而达到解冻的效果。

所述长度检测装置3包括连接在输送管1上的直流电阻检测装置8，用于检测处其电阻阻值，从而得出其长度值，直流电阻检测装置8的信号输出端连接有信号处理电路9，用于信号的处理，信号处理电路9的信号输出端与所述数据处理模块4连接；本次实施过程中，采用通过恒压直流电压源检测输油管长度，检测效果好、效率高且避免输送管1腐蚀。

所述加热装置6包括控制开关10，控制开关10的一端连接电源7，该电源7可为油田用电，另一端连接PWM整流逆变器11，PWM整流逆变器11的输出端与输送管1连接，以便于给输送管1加热，控制开关10的控制输入端与控制器5连接，从而使得控制器5可以有效的控制加热装置6的启停。

该PWM整流逆变器11，即为可整流、逆变及脉冲宽度调制的设备，包括第一整流器、第一滤波器、第一逆变器及第二整流器、第二滤波器、第二逆变器，第一整流器连接第一滤波器，第一滤波器连接第一逆变器，第一逆变器连接第二整流器，第二整流器连接第二滤波器，第二滤波器连接第二逆变器，第二整流器及第二逆变器的数据输出端连接有处理器，处理器的控制输出端分别与第一逆变器及第二逆变器连接；该PWM整流逆变器可以自行调制。