[实用新型]一种中型轴承车床的接料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压车床领域，尤其涉及一种中型轴承车床的接料装置。

背景技术

由于中型轴承尺寸大，重量大，目前中型轴承车床一般采取单机作业，自动化水平低，操作工劳动强度大，质量不稳定，效率低。上、下料均需人工手工作业，不仅造成安全隐患，且容易造成产品堆积严重，影响生产效率。现在一些自动车床上也逐步添加自动接料装置，这种接料装置一般是采用一个倾斜的接料滑槽和一个盛料容器组成，加工后的零件和切削废屑一起经过接料滑槽进入盛料容器中，再由操作工人把加工后的零件分拣出来，自动化程度低，且大大增加了加工成本，降低了生产效率；影响到了企业的经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理、能实现加工中型轴承套圈的自动接料的接料装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种中型轴承车床的接料装置，包括安装支架和一端固定设置在安装支架上的安装板，安装板上固定设有直线导轨；所述安装板一端设有驱动装置，另一端设有从动装置，所述驱动装置与从动装置之间还设有同步带；还包括接料装置和拨料装置，所述接料装置位于从动装置一端，并通过连接装置与直线导轨和同步带相连；所述拨料装置固定设置在安装板上。

上述技术方案，所述接料装置包括接料头、手杆和连接接料头与手杆一端的接料件；所述连接装置包括与直线导轨滑动连接的滑动块和与滑动块固定连接的连接板；所述手杆另一端固定设置在连接板上，所述连接板通过压紧板与同步带相连。

上述技术方案，所述接料头包括接料头本体；所述接料头本体上部设有一圆柱形长孔，长孔内设有一弹簧，所述弹簧外端设有一钢球，钢球一部分位于长孔外端。

上述技术方案，所述拨料装置包括气缸和位于气缸一端的拨料板，所述气缸通过气缸安装板固定设置在安装板上；所述拨料板上设有一“U”型槽。

上述技术方案，所述驱动装置包括驱动电机和位于驱动电机一端且与其同轴设置的同步主动带轮；所述驱动电机通过电机安装板固定设置在安装板上；所述从动装置包括从动轴和与从动轴固定连接的同步从动带轮，所述从动轴外部设有转体，转体固定设置在安装支架上；所述同步主动带轮和同步从动带轮通过同步带连接。

上述技术方案，所述同步主动带轮和同步从动带轮通过压盖分别固定在驱动电机输出轴和从动轴上。

上述技术方案，所述安装支架和安装板之间还设有支承板，所述从动轴外部的转体与支承板之间还设有挡板。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型通过接料装置和拨料装置的配合，且在驱动装置和传输装置的共同作用下，实现了接料和拨料的动作，且不会将废屑和工件混在一起，整个过程通过电机和气缸驱动，可实现过程的全面自动化，大幅度提高了生产效率和工人的劳动强度，且能避免人工接料带来的安全隐患，降低了企业的加工成本，具有良好的经济效益；

（2）本实用新型结构合理，设计巧妙，成本低，自动化程度强，具有较高的实用价值，便于大规模推广应用。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型接料头局部剖视图；

图4为本实用新型从动装置局部剖视图；

图中1、安装支架；11、支承板；2、安装板；21、直线导轨；3、驱动装置；31、驱动电机；32、同步主动带轮；33、电机安装板；4、从动装置；41、从动轴；42、同步从动带轮；43、转体；5、同步带；6、接料装置；61、接料头；61-1、接料头本体；61-2、弹簧；61-3、钢球；62、手杆；63、接料件；7、拨料装置；71、气缸；72、拨料板；73、气缸安装板；8、连接装置；81、滑动块；82、连接板；83、压紧板；9、压盖；10、挡板。

具体实施方式

（实施例1）

见图1和图2，本实用新型具有安装支架1和一端固定设置在安装支架1上的安装板2，安装板2上固定设有直线导轨21；安装板2一端设有驱动装置3，另一端设有从动装置4，驱动装置3与从动装置4之间还设有同步带5；还包括接料装置6和拨料装置7，接料装置7位于从动装置4一端，并通过连接装置8与直线导轨21和同步带5相连；拨料装置7固定设置在安装板2上。