[实用新型]一种液压车床的双联泵液压系统

权利要求书

1.一种液压车床的双联泵液压系统，包括油箱（1）和通过管道与油箱（1）相连的驱动装置（2），与驱动装置（2）相连的车床执行装置（3）和位于驱动装置（2）与执行装置（3）之间的控制装置（4）；其特征在于：所述驱动装置（2）包括液压电机（21）和与液压电机（21）相连的双联泵（22），所述双联泵（22）两进口分别通过管道与油箱（1）相连，两出口分成多条分支回路，每条回路上均设有至少一个控制装置（4），所述控制装置（4）分别与该回路的执行装置（3）相连。

2.根据权利要求1所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述执行装置（3）为设置在每条回路末端的至少一个油缸，所述回路有五条，所述油缸包括第一回路末端的回转油缸（31），第二回路末端的第一中滑板油缸（32）和第一上滑板油缸（33），第三回路末端的上料油缸（34），第四回路末端的第二中滑板油缸（35）和第五回路末端的第二上滑板油缸（36）。

3.根据权利要求2所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述控制装置（4）为设置在油缸与双联泵（22）之间多条回路上的控制阀门，所述控制阀门包括位于双联泵（22）两出口处的第一单向阀（41）和第二单向阀（42），和位于各分支回路上并与各回路油缸相连的电磁换向阀（43）；所述双连泵（22）与第一单向阀（41）和第二单向阀（42）之间还设有过滤器（5）。

4.根据权利要求3所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述第一单向阀（41）末端分别与第一回路和第二回路相连；所述第一回路通过第一电磁换向阀（43-1）与回转油缸（31）相连；所述第二回路通过第二电磁换向阀（43-2）与第一中滑板油缸（32）和第一上滑板油缸（33）相连。

5.根据权利要求4所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述第二单向阀（42）末端分别与其余三条回路相连，所述第三回路通过第三电磁换向阀（43-3）与上料油缸（34）相连，所述第四回路通过第四电磁换向阀（43-4）与第二中滑板油缸（35）相连，所述第五回路通过第五电磁换向阀（43-5）与第二上滑板油缸（36）相连。

6.根据权利要求3所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述第一回路上第一电磁换向阀（43-1）和第一单向阀（41）之间还设有控制回转油缸（31）工作压力的叠加式减压阀（44）。

7.根据权利要求5所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述第一中滑板油缸（32）与第二电磁换向阀（43-2）之间和第二中滑板油缸（35）与第四电磁换向阀（43-4）之间还分别设有控制中滑板加工过程中快进与工进的第一调速阀（45）和第二调速阀（46）。

8.根据权利要求5所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述第三回路上料油缸（34）与第三电磁换向阀（43-3）之间还设有控制上料速度的节流阀（47）。

9.根据权利要求3～8任一项权利要求所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述第一单向阀（41）和第二单向阀（42）安装位置处还设有压力表（6）和压力表开关（7）。

10.根据权利要求3～8任一项权利要求所述的液压车床的双联泵液压系统，其特征在于：所述油箱（1）上还设有排油阀（11）和液位计（12）；所述双联泵（22）上设有手动调整螺栓。