[实用新型]包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输容器领域，具体而言，涉及一种包装箱。

背景技术

现有技术中落地式风扇底座部分为了稳定，都会在底座部分配有附属的配重块。配重块较重（一般2.5kg左右）且配重块相对易碎，因此对于配重块的包装箱也提出很高要求。如图1所示，现有技术中的包装箱包括箱体10’、摇盖20’和单独设置的纸卡30’。装配时，将箱体10’的底部放置缓冲泡沫50’，并将配重块40’装入箱体10’内使其与缓冲泡沫50’抵接。其次，将纸卡30’放入箱体10’内，使其与配重块40’上靠近摇盖20’一端卡接。最后，将摇盖20’闭合，并使摇盖20’与纸卡30’压接配合，从而将纸卡30’与配重块40’压紧。

现有技术的缺点：现有技术中的包装箱在箱体10’的顶部位置放置用于卡紧配重块40’的纸卡30’，由于纸卡30’与箱体10’或摇盖20’彼此独立，因此纸卡30’在运输过程中容易因翻转而滑落，不能保证运输的可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种包装箱，以达到保证运输可靠性的目的。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种包装箱，包括：箱体；摇盖，与箱体连接；卡紧装置，与摇盖一体设置，用于卡紧置于箱体内部的待封装物体。

进一步地，卡紧装置包括：连接部，与摇盖上远离箱体的一端连接；支撑部，支撑部的第一端与连接部上远离摇盖的一端连接，支撑部的第二端与摇盖具有相抵接的第一位置。

进一步地，连接部上设置有与待封装物体卡接定位的定位孔。

进一步地，连接部包括：第一连接部，与摇盖上远离箱体的一端连接；第二连接部，第二连接部的第一端与第一连接部上远离摇盖的一端连接，第二连接部的第二端与支撑部的第一端连接，且在第一位置，第二连接部与摇盖平行。

进一步地，定位孔为弓形孔，设置于第二连接部上。

进一步地，摇盖为多个，每个摇盖上均设置有至少一个卡紧装置。

进一步地，包装箱还包括缓冲装置，设置于箱体的内部。

进一步地，缓冲装置为缓冲棉或缓冲泡沫。

应用本实用新型的包装箱，通过将卡紧装置与摇盖一体设置能够防止卡紧装置在运输过程中因翻转而滑落，从而达到保证运输可靠性的目的。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中包装箱的装配结构透视图；

图2为根据本实用新型的包装箱的结构示意图；

图3为根据本实用新型的包装箱的展开图；

图4为根据本实用新型的包装箱的装配结构透视图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图2至图4所示，本实用新型提供了一种包装箱，包括：箱体10、摇盖20和卡紧装置30。其中，摇盖20与箱体10连接。卡紧装置30与摇盖20一体设置，用于卡紧置于箱体10内部的待封装物体40。

通过将卡紧装置30与摇盖20一体设置能够防止卡紧装置30在运输过程中因翻转而滑落，从而达到保证运输可靠性的目的。

优选地，卡紧装置30包括连接部31和支撑部32。其中，连接部31与摇盖20上远离箱体10的一端连接。支撑部32的第一端与连接部31上远离摇盖20的一端连接，支撑部32的第二端与摇盖20具有相抵接的第一位置。

在第一位置，上述连接部31相对于摇盖20向内弯折，上述支撑部32相对于连接部31也向内弯折。此时，上述连接部31、支撑部32和摇盖20共同围成三角形的支撑结构，且上述连接部31与待封装物体40压紧。

如图2和图3所示，本实用新型实施例的连接部31上设置有与待封装物体40卡接定位的定位孔33。在卡紧装置30上设置定位孔33，能够通过定位孔33与待封装物体40卡接，以防止待封装物体40在运输搬运的过程中因移位而造成破损。

需要说明的是，上述定位孔33也可以为定位凹槽或其他结构，凡是可以将上述待封装物体40固定限位的结构均可等同替代。

本实用新型实施例中的摇盖20为多个，其中一个摇盖上设置有一个卡紧装置30。但本实用新型并不限于上述结构，例如可以根据待封装物体40的结构选择在每个摇盖20上均设置有至少一个卡紧装置30或者在对应的摇盖20上设置有数个卡紧装置30。