[实用新型]一种剪叉式横移侧方位立体停车设备

说明书

技术领域

本实用新型属于一种立体停车装置，主要用于在道路边侧方位横移升降停车，也可用于在商场、小区、商住楼等地的侧方位停车。

背景技术

随着人们生活节奏的不断加快和城市化建设的日渐形成，人们用于出行的交通工具——小型汽车的停放问题亦凸现出来。然而道路边的车辆也越来越多，由于停车的位置面积有限，无法满足停车的需求，有时会影响到正常的交通秩序。目前又没有解决此问题的办法，因此研究道路边的车辆停车问题势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题和目的是：根据目前在道路边车辆停车方面存在的缺陷，提供一种剪叉式横移侧方位立体停车设备。使道路边可停放车数量增加一倍，从根本上克服道路边停车困难的现象。达到使用中占地面积小，结构简单，车辆出入方便，适合于在城市多种场合的侧方位停车。

本实用新型的主要技术方案：剪叉式横移升降立体车位由剪叉式横移部件和框架式升降部件组成，其结构：a、剪叉式横移部件的结构，在立柱框内，通过支架安装一个电机，与电机同轴安装一根丝杆，在丝杆上下两部，分别制有左旋、右旋螺纹，在立柱框底部的垂直方向连接一个导轨，由多根剪叉臂和轴铰接，构成可伸缩的剪叉式机构，剪叉式机构一边两根剪叉臂，通过螺纹套、轴分别与丝杆的上下两部配合连接，剪叉式机构和导轨之间，通过轴、小滚轮连接有支杆；b、使用时，将两个剪叉式横移部件，通过剪叉臂和轴，分别与框架式升降部件前后端带滑槽的立柱铰接，组成完整的剪叉式横移升降立体车位。

本实用新型通过试用证明：完全达到设计目的，将停放在道路边的车辆正上方空间增停一辆，在不增加原道路设施的前提下，充分利用空间，实现在道路边可停放车数量增加一倍。、采用剪叉式横移技术，在框架移动过程中，比一般的推拉要平稳得多，不会产生抖动；结构简单，零部件少，而且多为标准件；造价低，是现有一般立体车位造价的二分之一；操作简单，车辆出入方便，适合安装在城市的多种场合使用。

附图说明

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。

图1，是本实用新型的主视图，也是本实用新型的的横移伸开状态图。

图2，是本实用新型的横移收拢状态图。

图3，是本实用新型的剪叉式横移部件结构图。

图4，是本实用新型的框架式升降部件结构图。

图5，是图1的左视图。

具体实施方式

参照图1，对本实用新型的主要技术方案进行说明：本实用新型由剪叉式横移部件Ⅰ和框架式升降部件Ⅱ组成。具体结构：

参照图3，剪叉式横移部件Ⅰ的结构，在立柱框5内，通过支架3安装一个电机2，与电机同轴安装一根丝杆4，在丝杆4上下两部，分别制有左旋、右旋螺纹，在立柱框5底部的垂直方向连接一个导轨10，由多根剪叉臂7和轴11铰接（可转动连接），构成可伸缩的剪叉式机构，剪叉式机构一边两根剪叉臂7，通过螺纹套6、轴11分别与丝杆4的上下两部配合连接，剪叉式机构和导轨（10）之间，通过轴（11）、小滚轮（8）连接有支杆（9）；

参照图4、5，框架式升降部件Ⅱ的结构，由两根立柱13、两根带滑槽的立柱20、两根横梁16、两根纵梁19，通过焊接（或螺纹连接）在一起，构成框架式机构，构成框架式机构的横梁16上装有一个电机18，电机18与带有钢索的卷筒17连接，在框架式机构纵向两侧，钢索15通过定三个定滑轮21，连接一块载车台14，在左边的两根带滑槽的立柱20和右边的两根立柱13分别装有小滚轮8和大滚轮12；

参照图1、5，使用时，将两个剪叉式横移部件Ⅰ，通过剪叉臂7和轴11，分别与框架式升降部件Ⅱ前后（纵向）端带滑槽的立柱20铰接，组成完整的剪叉式横移侧方位立体停车设备。

以上所述结构的零件，除少数为专用件外，其它多数均为标准件。

参照图1、2、5，本实用新型的工作原理：在路边已经停好小汽车1的地方，安装侧方位立体停车设备，其操作：开启电源22，使两个剪叉式横移部件Ⅰ同时伸开，将框架式升降部件Ⅱ沿导轨11横向移出，框架式升降部件Ⅱ将载车台14降到地面，另外一辆小汽车1开入载车台14内，框架式升降部件Ⅱ的载车台将小汽车提升到位，而后两个剪叉式横移部件Ⅰ同时收拢，使后来的小汽车停在原小汽车的正上方。当正上方的小汽车需要开走时，重复上述操作，小汽车即可开走。此时原小汽车不受影响，随时可进可出。