[实用新型]汽车行李箱锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行李箱锁，属于汽车锁技术领域。

背景技术

通常，行李箱锁的开启通过金属拉杆的传递而打开，拉杆通过卡子进行两端固定，其功能是这样实现的：行李箱锁的锁销与行李箱锁的卡板啮合时，行李箱锁处于关闭状态，此时拉动连接在行李箱锁上的金属拉杆时，止动爪就与卡板脱离，行李箱锁销就会脱离行李箱锁的卡板，这时行李箱仓盖就会打开；现有的外开方式为金属拉杆结构，加工方式比较复杂，需要进行冲压模具加工制作或者数控弯杆机进行加工制作，而且金属拉杆的结构比较复杂，加工工序比较多，需要多套冲压模具，占用很多冲压设备和人员，工序积累后的尺寸公差比较大，加工后还需要进行表面处理，转递过程中容易变形，需要进行全检，成本非常高。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种通用性强，适应范围广，操纵方便，舒适性强的汽车行李箱锁。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

汽车行李箱锁，包括锁板5，锁板5的内侧设有止动爪及与止动爪相接触的卡板4，止动爪与卡板4之间安装有弹簧，止动爪通过止动爪轴3与设于锁板5另一侧的开启臂2联动，其特殊之处在于开启臂2的一端安装有球头销，球头销上压合有可沿其做圆周运动的连杆，连杆由塑料杆1和金属外螺纹杆6组成，通过金属外螺纹杆6与外部内螺纹零件连接。

所述球头销采用低碳钢材料制成；

所序连杆是由金属外螺纹杆6加工后进行表面处理后，通过注塑和塑料连杆1构成一体；

所述球头销铆接于开启臂2上，开启臂2铆接于止动爪轴3上；

本实用新型的汽车行李箱锁，结构设计合理，效率也比较高，功能实现简单化。

附图说明

图1：本实用新型汽车行李箱锁的结构示意图；

图2：开启臂与球头销的结构示意图；

图3：连杆的结构示意图。

具体实施方式

以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型做进一步的说明。

汽车行李箱锁，包括锁板5，锁板5的一侧设有止动爪及与止动爪相接触的卡板4，止动爪与卡板4之间安装有弹簧，止动爪通过止动爪轴3与设于锁板5另一侧的开启臂2联动，开启臂2的一端铆接有球头销，球头销采用低碳钢材料制成，球头销上压合有可沿其做圆周运动的连杆，连杆是由硬度较高的塑料制成、连杆的一端由金属外螺纹杆6组成，并通过金属外螺纹杆6与外部内螺纹零件连接。

工作原理：当固定在车身上的锁销与卡板4作用时，卡板4在弹簧的作用下与锁销卡合，实现锁闭的功能，当拉动连杆时，连杆会通过球头销传动开启臂2，开启臂2连接着止动爪组件，止动爪就会脱开与卡板4的啮合，卡板4被释放后就与锁销脱离，实现锁开启的功能。

本实用新型的目的在于提供一种行李箱锁开启的连杆连接方式，该功能实现是一带有外螺纹的连杆连接到行李箱锁的开启臂2的球头销上，球头销铆接在开启臂2上，连杆与球头销的连接方式是通过压合的方式达成，连接后连杆可以随意的在一定范围上进行转动，上述结构可非常方便的达成仅通过拉动连杆就可以使行李箱锁处于开启状态的功能要求。

本实用新型行李箱锁的连杆由金属螺纹件通过注塑的方式加工，与之相连的球头销通过车削加工的方式来实现，本实用新型的创新之处在于连杆与球头销的连接方式比较新颖，结构设计合理，效率也比较高，功能实现简单化，具有显著地进步。