[实用新型]减速机主轴轴承的多用途轴承盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机的轴承盖，特别涉及用于挖掘机提升减速机主轴试验的多用途轴承盖。

背景技术

大型机械式挖掘机的提升减速机输出轴与卷筒相连，受安装和外载荷不对称的影响，减速机主轴会有未知的轴向力存在，为了测出在实际使用中的轴向力，主轴轴承的内圈端板是安装力传感器的理想位置。由于传统的轴承盖没有考虑试验需要，要实现轴向力的实测几乎是不可能的。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服现有技术的缺点，提供一种减速机主轴轴承的多用途轴承盖，解决传统的轴承盖不能满足实测减速机主轴轴向力需要的技术问题。

为实现上述目的本实用新型技术方案是：

一种减速机主轴轴承的多用途轴承盖，包括：与轴承座用螺栓连接的轴承盖本体，其特征在于：所述轴承盖本体为环状结构，中间部分为透明材料观察窗或半圆形挡油板，所述透明材料观察窗或半圆形挡油板用压环与轴承盖本体螺栓固定；在轴承的内圈压板与连接螺栓之间加装Ⅰ号力传感器，在连接轴承座和轴承盖本体的螺栓与轴承盖本体之间加装Ⅱ号力传感器。

本实用新型与现有技术比较，由于将常规轴承盖改制成环状结构，中间部分用有机玻璃等透明材料制成观察窗，用压环固定，在试验时，可拆掉压环和有机玻璃直接将传感器安装在轴承内圈处。本实用新型的这种多用途轴承盖，既可以在试验时方便地安装轴向力传感器，便于实现减速机主轴轴向力的实测，也可以在减速机主轴正常工作时观察轴承润滑情况。

本实用新型用于挖掘机提升减速机主轴试验，给研究轴承受力情况提供了空间，给常规润滑检查提供了窗口，为信号传输提供了通道。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为轴承盖实际应用示意图。

下面结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种减速机主轴轴承的多用途轴承盖，包括：与轴承座1用螺栓2连接的轴承盖本体3，所述轴承盖本体3为环状结构，中间部分为透明材料观察窗4或半圆形挡油板5，所述透明材料观察窗4或半圆形挡油板5用压环6与轴承盖本体3螺栓固定；在轴承7的内圈压板7.1与连接螺栓8之间加装Ⅰ号力传感器9，在连接轴承座1和轴承盖本体3的螺栓2与轴承盖本体3之间加装Ⅱ号力传感器10。

在所述轴承盖本体3上设有润滑油孔3.1，在所述轴承盖本体3与透明材料观察窗4或半圆形挡油板5之间设有Ⅰ号密封圈3.2，在所述轴承盖本体3与轴承座1之间设有Ⅱ号密封圈3.3。

具体应用实例

如图3所示，在试验时，将压环6拆下，去掉透明材料观察窗4，在轴承7的内圈压板7.1与连接螺栓8之间加装Ⅰ号力传感器9，在连接轴承座1和轴承盖本体3的螺栓2与轴承盖本体3之间加装Ⅱ号力传感器10；然后再用压环6把半圆形挡油板5通过螺栓固定，可实现轴承轴向力的在线监测。