[实用新型]带有加料装置的液压打包机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压打包机，尤其涉及一种带有加料装置的液压打包机，可以应用于金属回收行业不同物料的压缩打包，尤其适用于报废汽车拆解行业的车体打包。

背景技术

为减少体积和去除杂质，废钢都需要加工，以保证钢厂“精料入炉”的节能减排。废钢的加工方式一般为打包、剪切和破碎，而对于一般的轻型钢结构件或报废汽车的壳体以及轻薄料由于体积大、重量轻更需要打包，以方便运输和入炉。通常的液压打包机采用三相合盖式压缩，打包机占地面积大，打包机的进料口大小较小，打包能力有限。且原有的液压打包机在进行打包工作时，工人无事可做，只能等待金属打包结束之后才能进行下一次的加料，无形中浪费了大量的时间，从而工作效率较低。因此寻求一种占地面积小，打包能力强，且工作效率较高的液压打包机尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种占地面积小，打包能力强，且工作效率较高的带有加料装置的液压打包机。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种液压打包机，它包括机架，所述机架上设置有纵向布置的打包料箱，其特征在于所述打包料箱的侧壁横截面呈L型结构，L型结构的右端铰接有一级压料墙板，L型结构的上端铰接有二级压料墙板，所述机架上设置有一级油缸以及二级油缸，所述一级油缸的伸缩端与一级压料墙板连接，所述二级油缸的伸缩端与二级压料墙板连接，所述打包料箱内前端设置有推料头，所述推料头与一个纵向的推料油缸连接，所述机架的右侧设置有加料装置，所述加料装置包括底座、加料箱支撑柱、加料箱以及加料油缸，所述加料箱支撑柱设置于底座上，所述加料箱搁置于加料箱支撑柱上，所述加料油缸设置于底座上，所述加料油缸的伸缩端与加料箱的底部铰接，所述机架的前后两端均设置有挡板，所述加料箱的左段与两块挡板铰接。

所述一级压料墙板的内表面从外至内依次包括内凹的弧线段以及直线段，所述二级压料墙板的内表面为直线段，所述一级压料墙板的直线段宽度与推料头的高度相等，所述二级压料墙板的直线段宽度与推料头宽度相等，所述一级压料墙板的弧线段所对应的半径与二级压料墙板的直线段宽度相等。

两块挡板之间连接有拉伸支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用一级压料墙板以及二级压料墙板的夹裹形式完成对料箱内物料的压缩，打包机占地面积小、当一级压料墙板以及二级压料墙板处于张开状态时，进料口较大，打包能力较强，机架的右侧设置有加料装置，使得液压打包机在进行打包工作时，工人可以先将下一次的待打包料吊运至加料装置的加料箱内，待打包机打包完成，加料装置可以快速将待打包料送入打包料箱内，提高了工作效率。因此本实用新型液压打包机具有占地面积小，打包能力强，且工作效率较高的优点。

附图说明

图1为本实用新型带有加料装置的液压打包机打包状态的结构示意图。

图2为本实用新型带有加料装置的液压打包机加料状态的结构示意图。

其中：

机架1

打包料箱2

一级压料墙板3

二级压料墙板4

一级油缸5

二级油缸6

底座7

加料箱支撑柱8

加料箱9

加料油缸10

挡板11

拉伸支撑杆12。

具体实施方式

参见图1~图2，本实用新型涉及的一种带有加料装置的液压打包机，它包括机架1，所述机架1上设置有纵向布置的打包料箱2，所述打包料箱2的侧壁横截面呈L型结构，L型结构的右端铰接有一级压料墙板3，L型结构的上端铰接有二级压料墙板4，所述机架1上设置有一级油缸5以及二级油缸6，所述一级油缸5的伸缩端与一级压料墙板3连接，所述二级油缸6的伸缩端与二级压料墙板4连接，所述打包料箱2内前端设置有推料头，所述推料头与一个纵向的推料油缸连接，所述一级压料墙板3的内表面从外至内依次包括内凹的弧线段以及直线段，所述二级压料墙板4的内表面为直线段，所述一级压料墙板3的直线段宽度与推料头的高度相等，所述二级压料墙板4的直线段宽度与推料头宽度相等，所述一级压料墙板3的弧线段所对应的半径与二级压料墙板4的直线段宽度相等。